Ze sčítání dopravy, které probíhalo celý minulý rok, vyplynulo, že dálnice D11 patří k vůbec nejméně vytíženým dálničním úsekům v zemi. A to hlavně za sjezdem na Poděbrady, kde ji většina lidí dojíždějících ze středních Čech opouští.
Farmářka Havránková prodala pozemky k dostavbě dálnice D11 |
Za tímto exitem projede každý den jen necelých 22 tisíc aut. To je skoro o dva tisíce aut méně, než kolik jich denně projede po nadjezdu u Parama a o 700 vozů méně, než jich každý den přejede Labe po Wonkově mostě v centru Pardubic. Pro srovnání - po dálnici D1 jich denně projede až třikrát tolik, po dálnici D8 dvakrát tolik.
A právě díky tomu D11 patří k vůbec nejbezpečnějším v celé republice. A to jak do počtu tragických dopravních nehod, tak ve statistice, která vypočítává relativní nehodovost a bere v potaz intenzitu dopravy a kilometrickou délku silnice.
"To, že je dálnice D11 na svém průtahu Pardubickým a Královéhradeckým krajem tak bezpečná, je shoda více kritérií," říká mluvčí východočeské policie Iva Marková.
Večer je dálnice jak vymetená
Podle dopravních policistů je výhodou, že je úsek nový a využívá moderní konstrukční prvky a pravidelně zde hlídkuje dálniční policie. Hlavní je ale právě to, že je dálnice prázdná.
"Cesta z Prahy je hladká pokaždé. Provoz začne houstnout až u Českého Brodu, ale ani zdaleka ne tak, jak jsem zvyklý třeba z dálnice D1," uvedl student Martin Soukup, který mezi Prahou a Pardubicemi jezdí pravidelně.
A po deváté večer je dálnice jako vymetená. "Když jsem se v neděli večer vracela z Prahy do Pardubic, v našem směru jsme skoro dvacet kilometrů nepotkali jediné auto," říká Kateřina Svobodová.
