Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Cestovatel objel vleže za 41 dní celé Polsko, na hřbitově spát nemusel

  12:42aktualizováno  12:42
Cestovatel z Náchoda ujel vleže přes 3 500 kilometrů a objel pohraniční trať kolem Polska. Na speciálním kole urazil denně v průměru 85 kilometrů, tábořil na benzínkách a v lese a po cestě zavítal i do Německa, Slovenska, Litvy a Ukrajiny.

Martin Adámek na kole | foto: Jan Strouhal, MAFRA

Martin Adámek na "lehokole" ujel kolem Polska celkem 3 544 kilometrů. Na cestu vyrážel 13. června z hraničního přechodu v Bělovsi.

Často jel i v noci a přespával ve stanu nebo pod širákem, vždy v lese, na poli nebo na louce. Přespal však i u svých polských přátel, kteří ho před několika lety při jiné z cest pozvali domů a nabídli mu nocleh.

Přestože je ostříleným poutníkem, při letošní cestě využíval možnost přespání na čerpacích stanicích. "Taková benzinka je poměrně komfortním místem. Můžu si tam dát nabít mobil a baterky do foťáku, záchody jsou tam někdy čistší než v kempech. A navíc tam je poměrně bezpečno. Někteří cestovatelé doporučují spát ve městě na dětských hřištích, hodně také přespávají na autobusových zastávkách. To jsem také zkusil, hlavně když pršelo. Jeden cestovatel také říká, že bezpečné je nocovat na hřbitově. To jsem ale ještě nezkoušel," smál se Adámek.

Na cestě potkal několik podobných dobrodruhů. "Jízda na lehokole je samozřejmě trochu pomalejší než na normálním kole. Člověk si také musí zvyknout, že při řízení na křižovatkách ve městě je ovládání komplikovanější. Musí se vjet víc do křižovatky, aby byl rozhled," popsal cestovatel.

Příště vyzkouší jiný způsob dopravy

Lehokolo je podle Adámka i zdravější. "Kloubí se tam zdraví a pohodlí. Zdravější je hlavně na ruce a záda. Ale dá hodně bádání a zkoušení, než člověk najde polohu, která mu nejlépe vyhovuje," popsal.

Největším zážitkem se stal zvláštní kolejový dopravník lodí na Elblongském kanálu na severovýchodě Polska.

"U nás máme pro lodě zdymadla. Tam však loď přepravuje zvláštní povoz, nad jehož vagon se loď dopraví a přiváže. Tím, jak vagon vyjíždí z vody po šikmém terénu nahoru, dosedne na dno vagonu a ten putuje do vyššího nebo nižšího místa kanálu. Dílo je z roku 1860 a překvapilo mne, že je stále v běžném provozu a převáží třeba i dvě jachty najednou nebo turistickou loď do padesáti tun," řekl Adámek.

Další cestu sice plánuje, ale její podobu nechce prozradit, aby ji nezakřikl. Určitě ale ví, že na cestě vyzkouší zase trochu jiný způsob dopravy.

Autor:




Hlavní zprávy

Další z rubriky

Po bouři s derechem vznikl na Trutnovsku rozsáhlý lesní polom. Lidé se pustili...
Trutnovsko svolává po smršti brigády, v lese hrozí přemnožení kůrovce

Z lesů na pomezí Náchodska a Trutnovska je po nedávné bouři s jevem derecho pustina, následky pohromy odstraňují také vesnice kolem Úpice. Libňatov svolal...  celý článek

Dům v Lázních Bělohrad, kde se stala trojnásobná vražda (13. srpna 2017).
Z trojnásobné vraždy v Lázních Bělohrad obvinili muže zadrženého na místě

Policie obvinila devětadvacetiletého muže z trojnásobné vraždy v domě v Lázních Bělohrad na Jičínsku, kde našli v neděli tělo pětapadesátileté ženy, její...  celý článek

Malířský plenér na Kuksu (17.8.2017).
Malíři hledají genia loci hospitálu, plenér na Kuksu vrcholí výstavou

Výstavou na Kuksu zítra vyvrcholí 7. ročník mezinárodního malířského plenéru, kterého se účastní třináct výtvarníků z různých koutů Evropy. Tématem je Kuks,...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.