S novou kartou jezdí ve východních Čechách už 17 tisíc lidí. Krajský organizátor dopravy firma Oredo se snaží přimět ke koupi karty i další cestující a slibuje jim konečně i výhody, které začátkem září ještě nebyly jasné.
Nový systém odbavování cestujících urychlí přepravu a poskytne kraji přesnější údaje o využití spojů. Projekt sjednotil desítky dopravců včetně Českých drah a čtyři výrobce odbavovacích zařízení v Královéhradeckém a Pardubickém kraji. Bezkontaktní karta platí už od 1. září, kdy nahradila třicetidenní a devadesátidenní jízdenky.
"Karta nahradí od 1. října i sedmidenní jízdenky. Zároveň na ni od tohoto data bude platit padesátiprocentní sleva pro cestující starší 70 let a pětiprocentní sleva na jízdném pro všechny její držitele," sdělil náměstek královéhradeckého hejtmana Karel Janeček.
Oredo tvrdí, že odbavení cestujícího nově potrvá jen tři sekundy, kdy přiloží kartu k terminálu. Lidé však s kartou zatím nemají příliš zkušeností.
Čipová karta stojí 150 korun a platí šest let
"Jedna dcera používá jinou kartu v Pardubicích, pro druhou jsme požádali o kartu Iredo, ale ještě ji nedostala. Jsem zvědavá, jak to bude fungovat. Přemýšlím, jestli si mám kartu zařídit i pro sebe, když někam jedu jen občas," přemítala Kateřina Kociánová z Policka.
Školáci nebo lidé, kteří dojíždějí často, si mohou vyřídit osobní kartu na čtyřiadvaceti kontaktních místech v obou krajích, přes internet nebo podat žádost na některých stanicích Českých drah. Vyřízení trvá do dvou týdnů.
"Čipová karta stojí 150 korun a platí šest let. Děti, žáci a studenti platí za pořízení čipové karty 80 korun. Stejnou částku bude stát seniory nad sedmdesát let od letošního 1. října do 31. ledna 2014," uvedl Václav Brůžek, jednatel Oreda, které společný systém odbavování spustilo.
Kdo necestuje pravidelně, může si zažádat o anonymní kartu Iredo, ale ta slouží pouze jako elektronická peněženka pro jednorázové jízdenky. Zájemci ji dostanou od 1. října na kontaktních místech, aniž by museli vyplňovat formuláře nebo čekat na vydání.
Anonymní kartu si budou moci lidé předávat
Lidé si zakoupí kredit do anonymní karty v autobusech, na železničních stanicích nebo u průvodčích a pak s kartou mohou cestovat ve všech vlacích a autobusech zapojených do integrovaného dopravního systému Iredo.
Výhodou anonymní karty bude, že si ji lidé mohou třeba v rodině předávat. Když na ni pojedou, zaplatí levněji cestování s přestupem nebo si koupí jednodenní síťovou jízdenku. Někteří lidé však tvrdí, že karta část cestujících spíš odradí.
"Velká část seniorů nebude kartu používat, nemá internet ani bankovní účet, celý život prožívala v 'jiném světě' a používat elektronickou kartu do autobusu pro ni bude nepřekonatelný problém," míní v diskusi na iDNES.cz Petr Skála.
Novinky v placení jízdného
|
"Čipovou kartu na vícedenní jízdné vítám, ale kvůli přestupům si ji nebude pořizovat nikdo ani z tohoto kraje, když jede autobusem jen občas. Jenže v systému Iredo to bez přestupů většinou ani nejde," namítl Jan Slovík.
Kvůli společnosti Oredo se v posledních měsících znesvářila vedení Pardubického a Královéhradeckého kraje tak, že Pardubický kraj se už rozhodl organizovat si dopravu po svém a svůj podíl prodá.
Pardubičtí politici kritizovali společnou firmu jako neschopnou, hradečtí zástupci si zase stěžovali na průtahy a začátkem září se postavili za ředitele Oreda.
Projekt je největší svého druhu v Česku
Kromě toho pardubický krajský radní Jaromír Dušek napadl zakladatele Oreda Luďka Bártu ze střetu zájmů. Je totiž spolumajitelem dopravní firmy Audis bus a současně poradcem Oreda. Firma i Bárta však střet odmítli.
Poradce už po deseti dnech hájil zavedení karty Iredo. "Výsledky jsou velmi povzbuzující. Chyb při odbavení je hlášeno velmi málo.
Oredo shromažďuje nedostatky a s dodavateli řeší připomínky dopravců. Je to obvyklý postup. Nejsou závady, které by bránily fungování systému jako celku," obhajuje nový odbavovací systém Bárta.
Projekt je největší svého druhu v Česku. V další fázi počítá s vylepšením informačních systémů na autobusových nádražích, aby se z nich cestující dozvěděli aktuální údaje.
