Hlavně si ji hlídejte

aby vám ji nečórli naši nepřizpůsobyví spoluobčané.

Wiener Neustadt vám išlo preložiť, Wien sa už nepodarilo

Re: Wiener Neustadt vám išlo preložiť, Wien sa už nepodarilo

Pozor nějaký chytrý spoluobčan ze Slovenska

Parada kluci!!!!

takovym fandim...takovi maji zlaty cesky rucicky

Další mašinka z Pohádek o mašinkách

Nevíte náhodou někdo

jaké měla označení po převzetí do ČSD?

Re: Nevíte náhodou někdo

411.019 + tendr 410.072. Oprava by ale měla proběhnout do původního označení VIIa "Conrad Vorlauf" Rakouské Severozápadní Dráhy (ÖNWB)

--

tentokrat je prezdivka presna...zemeplaz...takto se ji rikalo,a rika .. 

Re: --

Sice jezdila pomalu, ale sloužila v provozu skoro sto let, který z nynějších výrobků by měl takovou výdrž? Tak hlavně aby se dobrá věc podařila a mašinka zase vyjela na trať. A ten Ffestiniog Railway, zmíněný v předchozím příspěvku, to je naprostá paráda, je to na You Tube i ve Wikipedii. Lokomotiva má dva kotle a dva parní stroje, trať má rozchod  pouhých 597mm (naše jindřichohradecká úzkokolejka má 760mm), vlak má až deset vagónů a hlavně, i po sto letech to stále jezdí.

Paradox

Lokomotiva z roku 1873 bude, povede-li se to, nejstarší provozuschopnou lokomotivou v Evropě. Přitom lokomotivy vyrobené jen o šest let později, 1879, jezdí v pravidelném provozu (na dráze Ffestiniog ve Walesu).