Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Diskuse k článku

Dopravní podnik v Hradci testuje elektrobus Perun, chce jich až dvacet

Obyvatele Hradce Králové v budoucnu možná budou vozit moderní elektrobusy. Časem by jich po městě mělo jezdit dvacet. Dopravní podnik nyní testuje nový stroj Perun.

Upozornění

Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

Zobrazit příspěvky: Všechny podle vláken Všechny podle času

Z65d65e42n74ě19k 33S23ý42k25o93r20a 1196104428298

No, nejlepší je na vytížených trasách natáhnout trolejové vedení a trolejbus vybavit bateriemi na dojezd cca 15-20km. Viz Landskrona ve Švédsku, Eberswalde v D, dokonce už i Rusko. Trolej je nejnákladnější na výstavbu, ovšem pak vydrží být v provozu 40, i více let. Viz úsek v tunelu v Salzburgu, kde je od výástavby ve 40. letech 20. století. Samotné sloupy vydrží i přes 60 let. Trolejbus je při výstavbě jednorázově nákladný, pak už tolik ne. A cena vozidla je předražená. Autobus stojí 4 miliony, bez motoru je to méně, elektromotor a elektrovýzbroj reálně nestojí dalších 6. To si jen výrobci rejžují...

+1/0
8.11.2014 16:00

J14i86ř74í 47E38r58b56e15n 1513114146387

Ono je to tím, že autobusů se spalovacím motorem jezdí tisíckrát víc než elektrobusů a trolejbusů. Ty náklady na vývoj a režie se tím pádem rozpouštějí do mnohem menšího počtu výrobků.

Ze stejného důvodu jsou poměrně drahé automobily Tatra - pět set motorů a tisíc aut ročně je prostě málo...

0/0
8.11.2014 21:22

M35a71r75e16k 56J14a77n53e71č34k81a 1287976603141

Pánové ale jaski stále zapomínají na nejslabší článek elektromobilu a tím jsou baterie, čili velká hmotnost, malá výdrž a malá životnost. Daleko rozumnější jsou kombinace elektromotoru s klasickým motorem, který tady slouží pouze pro dobíjení baterií přímo za provozu vozidla. V současnosti je to stejně stále autobusy na zemní plyn (CNG). Jejich nevýhoda je akorát to, že jsou dosti nákladné na přestavbu, ale ve finále to vyjde mnohem levněji než ty elektronesmysly. Dokud ale nepřijde nějaká revoluce v bateriích jsou elektormobily závislé čistě na tomhle zdroji energie o ničem.

+2/0
8.11.2014 12:53

T48o33m84á35š 38Š49l40a26p14á50k 4830767618182

Perun s tebou :-P

+1/0
8.11.2014 12:27







Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.