Na začátku obce čtyřicítkou a na několika místech ve vsi dokonce jen třicítkou v hodině. Tak by měli řidiči jezdit Horní Radechovou, obcí mezi Náchodem a Trutnovem, kudy vede po dobu dopravního omezení v Náchodě objížďka pro kamiony mířící z Polska na Jaroměř a Hradec Králové. Realita je však poněkud jiná.
Řidiči se snaží dohnat časovou ztrátu způsobenou zajížďkou až do Trutnova a jen stěží se vejdou do obvyklé padesátky. I když o prázdninách doprava přece jen mírně polevila, obcí, v níž nejsou ani chodníky, jezdí jedno auto za druhým.
Právě Radechová letos v březnu proti trase objížďky protestovala nejhlasitěji a požadovala, aby na zvýšenou dopravu ve vsi policisté dohlíželi (více čtěte zde). Podle policie se to děje a hlídky jezdí do obce několikrát týdně. Jenže starosta Jiří Seidl je i nadále nespokojený.
Nejste tu! Ale ano, jen v civilu
„Můj pocit je, že od té doby, co nám tu dali třicítky, že to nehlídají. Možná sem tam někdy přijede utajená oktávka, ale to nic neřeší. My jsme požadovali, aby tady byla hlídka v uniformě s autem, aby působili preventivně. To se neděje. Přitom nás ujišťovali, že sem budou jezdit průběžně,“ stěžuje si starosta.
Policie však oponuje, že hlídky do obce zajíždějí častěji než dříve. Zřídit ve vesnici jakýsi stálý kontrolní bod je podle ní nemožné.
„Aby tam někde stálo auto, to z kapacitních důvodů nejde, ale hlídky tam opravdu jezdí velmi často. Někdy to jsou policejní auta v barvách, jindy v civilním provedení, někdy i policejní motorka. Jezdíme tam v různou denní dobu, takže si nás nemusí všimnout,“ vysvětluje mluvčí náchodské policie Eva Prachařová.
Polské a litevské kamiony na úzké silničce
Dopravní policisté z Náchoda se v posledních měsících zaměřují právě na úsek Náchod – Červený Kostelec a také na silnici z Kostelce do České Skalice. Tudy si totiž ze začátku zkracovali cestu na Jaroměř řidiči kamionů. Na úzkou silničku přitom těžké kamiony nesmějí. Policie jich tam na jaře nachytala celou řadu, dnes už je situace klidnější.
„Podařilo se nám řidiče kamionů od této trasy odradit. Vozidel, která by si tudy cestu zkracovala, zaznamenáváme už jen minimální počet. Netýká se to však kamionů, které tam zásobují okolí,“ dodává mluvčí.
S tím souhlasí i starosta Žernova Libor Mojžíš. Doprava v obci se podle něj zvýšila, ale oproti prvním týdnům objížďky je již stabilizovaná. „Přesto tu občas vidím třeba litevský kamion, který by tu neměl co dělat. Situace ale katastrofální není. Horší je to se stavem silnice, která je skutečně v katastrofálním stavu,“ stěžuje si starosta.
Kvůli téže objížďce se na silnice I/14 a I/37 zaměřují také dopravní policisté z Trutnova. Ti častěji než dříve hlídkují v Choustníkově Hradišti či Kocbeřích. Několikrát měsíčně jim pomáhají i kolegové z Polska, protože ve většině kamionů, které objížďku využívají, sedí polští řidiči. Řešit museli také stížnosti občanů na zvýšení hluku v nočních hodinách. Policisté kvůli tomu v trutnovské ulici Na Struze měřili rychlost i v noci.
„Jeden pán si stěžoval, že nemohl spát. Hlídka však odhalila jen dva vozy, které rychlost překročily. V noci je bohužel hluk slyšet více i při normální rychlosti,“ říká trutnovská policejní mluvčí Šárka Pižlová. Podle ní policisté nejčastěji řeší právě rychlost vozidel a u kamionů kontrolují také dodržení hmotnosti.
Řidiči přicházejí o nervy i na hlavním tahu na Náchod
Výrazné komplikace způsobuje dopravní omezení u Holohlav na Hradecku na silnici I/33, která je hlavním tahem z Hradce Králové na Trutnov a Náchod. Provoz tu kvůli opravám vozovky řídí semafory, a tak část řidičů místo objíždí přes obce Skalici, Skaličku a dál přes Vlkov a Josefov (o problémech jsme psali zde). Právě na tuto vedlejší silnici se policisté zaměřili. Už v červnu pokutovali dokonce i řidiče, kteří chtěli kolony objet po Labské cyklostezce.
„Ze začátku byla doprava hrozná, ale myslím, že teď se to přece jenom o něco zlepšilo. Nejspíš to je ale v důsledku prázdnin. Řidiči tu nyní jezdí docela předpisově,“ přiznává starosta Skalice Milan Karpíšek.
Obec Skalice se snažila o to, aby na objížďce kraj omezil provoz kamionů, nejprve formou zákazu vjezdu na objížďku, poté alespoň nasměrováním tranzitu po hlavním tahu. Silnice je totiž úzká a na mnoha místech rozbitá. Kamiony na ni najížděly hlavně z Lochenic přes úzký most a poté po obecní cestě. S oběma požadavky však Skalice neuspěla.
„Chtít normální cestou umístit nové značky, to je proces, který by skončil až v listopadu, kdy už tu omezení nebude,“ spílá současné byrokracii Karpíšek.
Na úzké a rozbité silnici se přitom v poslední době stalo několik nehod. Naposledy minulé pondělí, kdy mladý řidič krátce před půlnocí nezvládl řízení a ve Skaličce narazil do stromu. Tři lidé poté museli být převezeni k vyšetření do nemocnice.
