V následujících jedenácti měsících by mělo současnou lanovku zastavit jen počasí a plánované odstávky. "První bude od 31. října do 9. prosince, další pak někdy v dubnu," řekl iDNES.cz ředitel lanovky Jiří Martinec.
Město Pec pod Sněžkou nedávno vybralo pro stavbu nové lanovky trutnovskou firmu BAK, která nabídla nejnižší cenu necelých 299 milionů korun bez daně. Technologii dodá švýcarská firma Leitner. (více o soutěži čtěte zde)
Od dráhy se čtyřsedačkovými kabinkami se kromě většího komfortu cestování očekává také lepší odolnost vůči povětrnostním podmínkám v úseku z mezistanice na Růžové Hoře na Sněžku.
Vizualizace nových stanic lanovky na Sněžce a Růžové Hoře (vpravo)
"Teď jsme stáli kvůli větru zhruba sto padesát dnů v roce, mohlo by se to snížit na sto dnů," předpokládá Martinec. Kapacita lanovky 250 lidí za hodinu se kvůli ochraně přírody měnit nebude.
Beton v národním parku se bude bourat ručně
Na 22. září je naplánované poklepání základního kamene na místě budoucí dolní stanice lanovky v Peci pod Sněžkou. Její výstavba, stejně jako část prací na dolním úseku trasy, může probíhat za provozu staré lanovky. Už v těchto dnech stavební firma přebírá staveniště.
Na horním úseku v první zóně národního parku se dělníci nadřou. "Staré patky pro sloupy se budou muset odstraňovat ručně a ručně se budou muset betonovat nové. Z tohoto pohledu na tom budeme hůř než stavitelé původní lanovky před 60 lety, kteří mohli použít jakoukoli v té době dostupnou mechanizaci," konstatoval v rozhovoru pro MF DNES šéf firmy BAK Dušan Čížek.
Dopravu sloupů a dalšího materiálu bude obstarávat vrtulník a počasí může omezit počet letových dnů. "Proto stavba, která by se jinde dala zvládnout za rok, bude na Sněžce trvat dva a půl roku," vysvětlil Čížek.
