Lávka má propojit zónu Aldis s centrem Hradce Králové. "Budeme teď prověřovat možnost projekt změnit a lávku posunout. Všechna projednávání musíme začít úplně od začátku, včetně projektových dokumentací," řekl náměstek primátora pro rozvoj Jindřich Vedlich. Výsledek bude znám zhruba do půl roku.
Radnice má k dispozici univerzální vzor, podle nějž by ráda projektovala všechny další lávky, o kterých uvažuje do budoucna. To se týká jak lávky u Aldisu, tak těch, které by měly být na plánované cyklostezce Mechu a perníku spojující Hradec s Pardubicemi.
Původní projekt byl jako další regulérní most
Původně plánovaný mostek měl být dlouhý 70 a široký 6 metrů se dvěma pruhy pro pěší a dvěma pro cyklisty. To by se mělo změnit, lávka by se radikálně zúžila.
"Původní projekt byl téměř jako pro další regulérní most. Pokud bychom se ji rozhodli postavit, měla by to být opravdu lávka, podobně jako ta, která se bude stavět u zimního stadionu přes Orlici," uvedl náměstek primátora pro ekologii Leoš Kučera.
Ten s ekology souhlasí a bude se snažit prosadit, aby lávka i dub mohly existovat vedle sebe. Nebo dohromady.
"Viděl jsem řadu lávek, které měly strom uprostřed, a nebylo nutno kácet. Cyklisté a pěší ho obcházeli a objížděli, určitě by to tak šlo vyřešit," navrhuje symbiózu lávky a dubu Kučera.
Nová cesta by prospěla zvláště cyklistům, kteří by už nemuseli přejíždět Labe po frekventovaném Labském mostě.
A ožil by i bulvár kolem konferenčního centra plný laviček, kamenných teras a altánků, do něhož město investovalo 20 milionů korun. Teď je pro lidi hůř dosažitelný.
Lávka by měla spojit Eliščino a Smetanovo nábřeží
