Stavba podzemního parkovacího domu pro kola přijde na 18 milionů korun a radnice na něj použije peníze, které měla původně připraveny na stavbu parkovacích věží u fakultní nemocnice a univerzity. Z těch totiž nedávno sešlo (o zrušení záměru jsme psali zde).
„Vzhledem k tomu, že se jedná o lokalitu, kde je na malém prostoru velká frekvence lidí a další stavby by tu byly i z pohledu architektonického nepřípustné, jedinou možností je umístit parkovací dům do podzemí. Nad zemí bude jen nízká část sloužící pro příjem a výdej kol. Ta však bude svými rozměry nepatrná,“ popisuje nový projekt náměstek primátora pro rozvoj města Jindřich Vedlich (TOP 09).
Navržený projekt ještě musí na svém zasedání 27. září schválit zastupitelé, poté město vypíše veřejnou zakázku na dodavatele stavby.
U hradeckého nádraží před třemi lety vznikl první parkovací dům na kola (o evropském unikátu čtěte zde), který tam vybudoval soukromý investor. Kvůli plánované demolici hotelu Černigov, vedle kterého stojí, však bude muset kolárna zmizet. Radnice ji původně plánovala přesunout k prvnímu nástupišti, to však z bezpečnostních důvodů není možné.
Soukromníkovi patří i druhá cyklověž v Hradci Králové, která stojí před obchodním centrem Futurum na Brněnské třídě. Další parkovací dům pro kola je u nádraží v Přerově, což je zatím jediná podobná stavba financovaná z veřejných prostředků. Stavbu cyklověží však plánují také Poděbradech, Lysé nad Labem nebo na Kuksu (více čtěte zde).
Podzemní parkovací dům není žádnou novinkou. Dosud však podobná zařízení sloužila jen pro auta. Několik jich je v Praze, největší funguje pod obchodně-bytovým centrem Balustráda v Chrudimi. Automat tam vozy umisťuje do 96 kójí (více o automatu tady).
