Zkrátka u nás trvá vše díky úředníkům strašně dlouho. V délce stavebního řízení jsme nejspíš světoví rekordmani. Samotné realizace staveb také ale probíhají hlemýždím tempem, zato však nekvalitně.

Mimochodem on by ten úlibický kruhák nebyl takovým špuntem, kdyby byl na jičínský čtyřpruh napojen inteligentněji. Od Krkonoš je možné zřídit bypass pro auta jedoucí přímo k Jičínu, kterých je většina, a hned by bylo volněji. Stejně tak bypass pro směr Jičín-Hradec. Jenže místo toho se auta špuntují do dvou zbytečných zúžení.

To by musel nekdo premyslet.

No ale od Úlibic do Turnova je to v nedohlednu tak tam bude zase na spousty let pěkná díra a všichni budou muset jezdit přes vesnice kde je v každé radar. Tedy těm radarům se nedivím jsou značené a lidi co tam žijí to mají těžké. Bohužel řešení v nedohlednu.

Vzhledem k tomu, že na úseku Hořice - Sadová - Plotiště, se bude muset měnit územní rozhodnutí, je to pořád běh na desítky let....

Územní rozhodnutí a její nabití právní moci: 2-5 let.

Stavební povolení a vypořádání se námitkami, odvoláními: 2-5 let.

Majetkové vyrovnání: 1-3 roky (v případě sporů i 10 let).

Vlastní výstavba českým tempem tj. 7-8 km ročně: 15 let.

Ať počítám jak počítám, dříve než za 20 let na tomto úseku dálnice nebude. Termín 2026 je už teď absolutně nereálný termín. Stejně, jako ty všechny předtím (2005, 2015...).

Hlavně, že v každých volbách do kraje, nám politici už cca 20 let slibují tuto dálnici!

Bohužel, tato dálnice nevede do Prahy, tudíž máme smůlu. Všechny úseky D35, které vedou do Prahy byly postaveny velmi rychle a financemi se na nich nešetřilo (viz úseky Mladá Boleslav - Liberec a Olomouc - Ostrava). Ten nejhorší úsek Turnov - Mohelnice, se (ne)řeší stylem zvolte mě a já to popoženu....bohužel, se jaksi nic neděje.

To je jen takové zamyšlení pro pražáky, jak nás mají ...no víte kde!

Pražáky do toho netahejte. Územní rozhodnutí i stavebni povolení jsou věci pouze místních (městských a krajských) úřadů. I v článku máte jasně uvedeno, že úlibickou věc vyřizuje Stavební úřad v Jičíně.

A proč ta dálnice končí u Jičína? Proč se nedovede do Liberce? (Aspoň tedy teoreticky, já vím, že reálně by ji tenhle stát stejně nikdy nepostavil).

Protože na této části jsou obce, jejichž obyvatelé nejsou tak rozumní, jako lidé z Úlibic...

Každý článek o výstavbě dálnic v Česku, je jak nedokončená pohádka. Bohužel vždy se špatným koncem. Ale slibem nezarmoutíš.

Jen co se do pustí žabičkaři mají utrum

Za normalni situace to jeste vicemene jde, ale kdyz pak ten tah na 4 mistech rozkopou a daji tam kyvadlovy semafor s intervaly na 10 minut, popripade rizeno nejakym zmatenym delnasem, najednou se cesta protahne i ma trojnasobek