To je všechno jenom ŽVÁST, vždyť, jak dlouho se třeba "řeší " Mileta, lávka u Aldisu, fotbalový stadion !!!!

Tak snad to nedopadne jako fotbalový stadion , Velké náměstí ,...

Nečekám plusy, ale napsat to musím:

Zanedlouho bude dálniční obchvat HK-dodělá se D11 do Jaroměře a spojka D35 před V.Mýto. Ten svede veškerou tranzitní dopravu z města z klíčových směrů (S od Trut+SV od Ná, SZ, Z, J, JV), výpadovky Orlicko fakt nejsou intenzitou klíčové.

Je to vyhazování peněz, drtivá většina měst východních Čech nemá nic.

Kaštankáři, do boje!

Než se Mr.Vlasák začne plácat v prsa jak sqělou věc pro občany chystá,mohl by mi zodpovědět dvě věci.1. Kolik bude stát rekultivace skládky Temešvár: Zde,v těsné blízkosti písníku Panelárna se zhruba na ploše 300 x 300 metrů zhruba ve 3 metrové mocnosti vyvážel X let odpad nikolivěk z ČKD či ZVÚ,ale z Vertexu,tedy především zbytky sklolaminátů ale zejména barely se zbytky barev,pryskyřic ,tužidel a jiného humusu.2.Někde do prostoru této zahrnuté skládky je situován kruháč a sjezd z něj má vytvořit budoucí páteřní komunikaci do rozvojové lokality Temešvár,která pokračuje do Honkovy ulice......aby následně poté,až bude dokončeno zdvojkolejnění HK - Opatovice končila u 160 metrů dlouhé myší díry průchodu pro chodce a kola!,neb stávající přejezd zanikne - viz věc Kaštanka. A ten druhý kruháč v pořadí patrně obslouží Borovinku a do úzkých uliček Farářství přivede další auta nebo jak to Mr. Vlasák plánujete? Můžete zde laskavě odpovědět,kde lze shlédnout nějakou studii,která bude obsahovat nejen část stavební,ale i očekávané dopravní toky? Já myslím,že jeden paskvil jménem Koruna by měl být pro občany města dostatečným varováním před tím,když o zásadních věcech rozhodují pouze architekti ve spolupráci s - podle úhlu pohledu dílem neschopnými,ale pokud se to hodí,tak všehoschopnými politiky.

A ta zastávka na okruhu za mostem u rychle rostoucí budovy ČSOB,to bych řekl vážený pane exprimátore je takový účelový kdákanec abyste se lidu v příštích volbách mohl prezentovat jako dalekovidoucí. Ona ta zastávka spolu se zavedením nějakého občasného autobusu bude spíš součástí nějakého nepochybně smluvního závazku města v souvislosti s tím,že ČSOB do HK vůbec přišla,stejně jako je smluvně řešená a dosud nestojící lávka přes Labe. To jako pro pořádek,abyste nebyl v kampani za joudu,až se rozpovídáte o tom,kterak jste připraven umřít pro blaho lidu.

I kdyby to postavili do toho roku 2030, tak Hradec bude mít 3 okruhy, zatímco Praha ani jeden :-(

Pod tímto článkem je odkaz na jiný z r. 2017, že je plánováno na 6 let, čili v r. 2023. Nyní po 3 letech až na r. 2030. Uvidíme co bude za další 3 roky. Pak odvolávačky, výkupy, další EA a možná 2x dokola. Výsledek bude tradičním tempem 20-30 let, takže klasika...:-D.

Určitě. Papír snese hodně