Podle údajů portálu Bílé stopy, který čidly v rolbách sleduje aktuálně projeté trasy, je v Krkonoších více než 120 a v Orlických horách 50 kilometrů upravených tras. Pomohlo sněžení z posledních dnů.
Horská služba v neděli zvýšila stupeň lavinové hrozby na druhý stupeň z pěti. Na hřebenech už leží téměř půl metru sněhu, ale v nižších nadmořských výškách je stále jen pár centimetrů.
Jedny z nejlepších podmínek jsou na Černé hoře, která nabízí 33 kilometrů tratí. Stroje projíždějí patnáctikilometrový okruh kolem Světlé hory, sjízdná je 12 kilometrů dlouhá Krkonošská cesta i Černohorská silnice stoupající z Hoffmanových Bud.
„Začátek této sezony byl pro běžecké lyžování ve východních Krkonoších poměrně komplikovaný. Sníh napadl později než v minulých letech a udržel se pouze v horních partiích. Podle aktuální situace jsme tedy měnili i režim úpravy tras. Pokud jsou podmínky ideální a sněhu je dostatek, upravujeme ty nejoblíbenější a nejfrekventovanější tratě denně. Na ostatní vyjíždí rolby obvykle obden,“ uvedla mluvčí SkiResortu Černá hora-Pec Zina Plchová.
V Peci pod Sněžkou je 12 kilometrů tras, nejdelší souvislý úsek vede z Rozcestí nad Lahrovými boudami přes Liščí cestu k horní stanici lanové dráhy Zahrádky Express.
Vyrazit se dá také na Horní Mísečky a Benecko, kde jsou projeté závodní okruhy. Ze Strážného vede čerstvě upravená hřebenová trasa na Klínové Boudy a Zadní Rennerovky.
Pouze jedna trasa na Mísečky
Špatnou zprávou však je, že rolby nevyjedou na více než dvoukilometrový úsek Rovinka – Janova hora, kudy vede zimní cesta na Horní Mísečky představující alternativu k frekventovanější trase přes Třídomí. Vedly k tomu stížnosti vlastníka přilehlého pozemku.
„Rolba po cestě zasahuje na sousední pozemek a jeho majitel si nepřeje, aby se pozemku dotýkala. Na to má samozřejmě právo a my s tím bohužel nic nenaděláme,“ potvrdil Radek Vich ze svazku měst a obcí Krkonoše, jenž zimní úpravu běžeckých tras na horách koordinuje.
„Budeme se snažit o tom jednat, ale v této zimě trasu nebude možné upravovat,“ dodal.
V okolí Malé Úpy je zhruba 20 kilometrů projetých tratí. Běžkaři se mohou svézt z Pomezek k Lysečinské boudě, upravený je také tříkilometrový lesní okruh kolem Kraví hory.
„Mimo sjezdovky je sněhu pomálu a nemůžeme trasy upravovat tak často, jak bychom chtěli, protože bychom je zničili. Není to úplně ideální, ale lyžovat se na tom dá velmi slušně,“ informoval ředitel maloúpského skiareálu Martin Buček.
Dnes rolba poprvé vyjede na pětikilometrový okruh kolem Dlouhého hřebenu. Začíná u kostela v Malé Úpě a vede na Lysečiny, na křižovatce turistických tras Cestníku pokračuje doprava na Horní Maršov a vrací se kolem Dlouhého hřebenu zpátky na Cestník.
Zásoba umělého sněhu vydrží
Vylepšený běžecký areál Vejsplachy ve Vrchlabí zahájil sezonu v polovině prosince, sníh však o Vánocích roztál. Provozovatel mohl zasněžovací techniku opět pustit na přelomu roku, od začátku ledna je upraveno 1,5 kilometru tratí, ode dneška k nim přibude další kilometr.
„Podmínky jsou velmi dobré, ale má přijít obleva, tak uvidíme. Přírodní sníh upravovat nebudeme, jezdí se jen na technickém. Na tratích je vrstva kolem sedmdesáti centimetrů, která by měla vydržet až do konce zimy a přežít jakoukoli oblevu,“ sdělil Tomáš Kulhánek, předseda TJ SVS Krkonoše, který strojovou úpravu tras provozuje.
Na okruhu se lyžuje za umělého osvětlení každý den do 20 hodin. O víkendu budou tratě do 14 hodin pro veřejnost uzavřeny, poprvé se tu uskuteční Český pohár dorostu a dospělých v běhu na lyžích.
V západních Krkonoších lze vyrazit na trasy v okolí Pasek nad Jizerou, dostat se bílou stopou až do Kořenova. Několik kilometrů nabízí Harrachov, a to kolem Mumlavského vodopádu až k Vosecké boudě v nadmořské výšce 1 260 metrů.
Mezi Deštným a Říčkami v Orlických horách je upraveno zhruba 50 kilometrů tratí. V úterý ráno vyrazila rolba z Deštného, projela hřebenovou trasu na Deštnou, Šerlich a Vrchmezí. Stejně tak je projeta trasa z Pěticestí do Mezivrší nad Říčkami.
Vlekaři systém dlouhodobě kritizují
Nejdelší souvislou tratí v Krkonoších je více než 70 kilometrů dlouhá Krkonošská magistrála spojující Harrachov a Žacléř. Na páteřní trať navazuje přes 500 kilometrů lokálních tras a okruhů. Jejich úpravu koordinuje svazek měst a obcí Krkonoše, kromě provozovatelů skiareálů se na ní podílí obce a sportovní oddíly. Každoročně na to přispívají Královéhradecký i Liberecký kraj, největší část nákladů za zimní úpravu tratí ale jde za skiareály.
Vlekaři systém dlouhodobě kritizují, nákladná úprava tras pro ně nemá přímý ekonomický efekt. „Pokud se provozovatel lyžařského areálu dostane z nějakého důvodu do finanční tísně, bude úprava běžeckých tras mezi prvními výdaji, kde bude škrtat,“ upozorňuje mluvčí největšího krkonošského skiresortu Zina Plchová.
Skiareály volají po zákonu na podporu cestovního ruchu, který stanoví pravidla pro sdružování peněz od různých subjektů. Z jednoho „balíku“ by se pak financovaly nevýdělečné služby pro návštěvníky, jako je úprava běžeckých tras. Podle odhadů do krkonošských stop za sezonu vyrazí až jeden milion lyžařů.
