S vítězem zakázky za 230 milionů korun město podepsalo smlouvu už loni v lednu. Od té doby vítězná firma - Cross Zlín - měla čas na projektování.
A protože je hotovo, rada města mohla vybrat stavební a technický dozor, a tak proměna nejviditelnějších prvků celého systému, tedy semaforů s největší pravděpodobností začne už v červnu.
„Máme vyřešenou většinu křižovatek, které už mají územní rozhodnutí nebo byly oznámeny na stavebním úřadě a je u nich tedy možné zahájit stavební práce. Jedenáct dalších křižovatek nyní na vydání společného územního a stavebního rozhodnutí čeká, u několika ještě bude třeba územní řízení zahájit. Předpokládáme ale, že tyto dokumenty jsou otázkou dnů. Úpravy prvních křižovatek by měly být zahájeny v následujících týdnech,“ říká primátor Alexandr Hrabálek (ODS).
Do „inteligence“ letos půjde až sto milionů
„Budeme upravovat křižovatky, montovat čidla včetně nových semaforů i velín ovládacích prvků tak, aby celý systém mohl být spuštěn v roce 2023. Stávající je v zásadě odepsaný, zastaralý a velmi špatně se na něj shánějí náhradní díly,“ doplňuje informace náměstek hradeckého primátora pro oblast investic Jiří Bláha (ODS).
Podle něj žádná z křižovatek nemá vyloženou přednost před ostatními a změní se podle toho, kdy na ně bude vydáno stavební povolení: „Dosud jsme získávali souhlasy od vlastníků, ve většině případů je to stát.“
Hradec by jen letos měl do inteligentního dopravního systému (IDS) nasypat kolem sta milionů korun. Původní hodnotu zakázky radnice odhadovala až na 347 milionů korun, vítěz však nabídl její provedení za více než o sto milionů levnější. Město má schválenou dotaci 176,8 milionu korun z evropského programu ITI Hradecko-pardubické aglomerace.
Hradec postupoval metodou Design and Build jako u stavby fotbalového stadionu. Vítěz tak systém nejenže vyprojektuje a nainstaluje, ale po šest let bude i provozovat. Město má dokonce představu, že se IDS stane ziskovým projektem, a to díky výběru pokut. Z loňských podkladů pro zastupitele plyne, že příjmy z penalizace mají za pět let být až 226 milionů korun.
38 chytrých křižovatek
Po úpravě vznikne 38 chytrých křižovatek, kde budou nejen nové semafory, ale i výkonné kamery pro sledování provozu. Na vytipovaných místech budou radary a vše má řídit superpočítač ve velíně, který bude sledovat provoz a podle hustoty řídit.
Systém se díky „šmírování“ značek i štítků STK okamžitě dozví, zda po městě nejede auto kradené nebo s propadlou technickou kontrolou.
Město pro automatické měření rychlosti spojené s vybíráním pokut vybralo deset míst. Problematické jsou hlavně ulice Koutníkova a Antonína Dvořáka, kde řidiči často výrazně překračují povolenou rychlost. Kromě represe si město od IDS slibuje plynulejší, rychlejší a bezpečnější provoz.
Zelená vlna pro záchranáře
Maximálně zefektivnit by mohl i autobusovou a trolejbusovou dopravu. Měl by umět vyhodnotit zpoždění a umožnit přednostní průjezd, pracovat s GPS polohou spojů, s jízdními řády i aktuální dopravní situací. Také spočítá, které lince dá přednost. Kromě MHD bude komunikovat také se záchranářskými složkami, jimž nastaví zelenou vlnu.
Opozice v minulosti projekt kritizovala. Podle Pirátů bude mít jen malý benefit pro obyvatele, radnice se prý o realizaci snaží pouze s vidinou čerpání dotace.
Tendr na IDS zastupitelé schválili už v říjnu 2019, město však nemohlo podepsat smlouvu kvůli námitkám dvou firem u Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). Avšak již koncem minulého roku jeho předseda potvrdil vydané rozhodnutí o zamítnutí námitky.
