Jen pro pořádek- dle webu města cena nebyla 5 mega,ale 6 050 000Kč a pohled do hlasovacího protokolu jakoby říkal,že to byla nějaká nějaká odésácká lumpárna,kterak s pomocí hlasů spřátelených zastupitelů přeposlat obecní peníze do kapsy nějakého zasloužilého soudruha.

Za 8 mega jsme mohli mít 8 věží,když na to teda byly ty dotace. Takže když je něco za levno,tak se s tím udávíme,hlavně že bude DOTACE!!!! Ta věž je kdekoliv jen tichý reklamní panel kamuflovaný jako cosi veřejně prospěšné a tedy se na to nevztahují restrikce ohledně peněz a omezení,jako na reklamní panel. A kolik že jsou náklady na provoz a údržbu této věci nám už pan náměstek neříká,včetně toho nejpodstatnějšího - kdo by to platil?

Jediné,kde to má smysl je Hl.nádraží a možná Universita. I v tom špitále si zajedu a zaparkuju u potřebnýho pavilónu,na to je ten areál dosti rozlehlý.

Vzhledem k tomu,že HK je místo,kde se kola kradou ve velkým,tak na pojíždění po městě řekněme do 4km má naprostá většina lidí pekáč v ceně do 1 000 Kč a lepší kolo na neděli spíše. Jenže na tom se -hlavně při delší jízdě- víc nadřete,takže lepší kolo nebo raději s motorem dává smysl. Jenže je to násobně dražší a navíc ten,kdo dál jede vlakem nemá jistotu,že kolo najde tam,kde zaparkoval. Před HL.n. když vidím ty partičky zevlounů obhlížející co či koho by okradli,tak se tomu vyhýbám. Kolo pod zámkem a v suchu za 5Kč za den byla služba občanům více,nežli dobrá.A pro HK typické-není.

Takže budeme(hlavně před volbama) donekonečna poslouchat blbé kydy o tom,jak bychom měli přesadit lidi z aut do MHD nebo na kola,ale pro oddělení cyklistů se nedělá téměř nic. Denně ucpané město jistě zachrání za stovky milionů IDOS,aby pak preferenčně zvýhodněný autobus dojel někde poblíž dopravnímu paskvilu Koruna a tam poskakoval podle frekvence ještě více preferovaných chodců. Myslím,že Gočár a Kotěra se v hrobě obracejí nad tím,jaké neschopné ,ale politicky dobře zakotvené kreatury otravují svou neschopností život občanům tohoto města.

Jestli cyklodoprava měla někde smysl, tak to je ta takových " plackách" jako je Hradec. Na to, aby cyklověže mohli být obecně provozovaný, neměli by být přímo drahé a nebo nabízet zkrátka víc, než nabízí doteď. Je potřeba vyřešit provoz věže ale i případné opravy, což ne vždy je úplně levné na provozu. Celé to chce jen dotáhnout

Cyklověž nevynáší tak ji prodám městu. A ztrátový provoz mohl dotovat z reklamy i současný majitel.

ono by to fungovalo, jen kdyby věž byla jedním reklamním bannerem, ale ono to je cyklověž a tedy služba by měla být více udržitelná. Jen z reklamy tohle vyživit nejde...

V HK nejde nic. Podívejte se třeba na lízátka. Akorát se to rozčochnilo a je to tam jak po náletu za války v Berlíně.

Tak zrovna stadion se ma ted rekonstruovat.

Ježdění na kolech je nafouknutý trend, a tahle bublina už splaskla. Bojovníci proti automobilismu se sami stávají "automobilisty" a přesedají na elektro. Nehýbou se ale jen převážejí a zvýšená výroba elektřiny více zatěžuje planetu

Podívejte se před hlavní nádraží a uvidíte tam spousty kol ve stojanech.

Hradečtí radní by zasloužili nakopat zadky. Místo věčného přerozdělování koryt, by mohly zvednout své tučné zadky a jít se podívat před nádraží na tu "krásu" s parkováním kol u stojanů, je to opravdu vizitka města a jejich vedoucích představitelů, když někdo k nám do města zavítá. Plná ústa řečí před volbami co se bude dělat pro lidi a město, ale nikde to vidět není. Věž tu stála a stále stát mohla, ale nebyl zájem. Nic to nesype. Hlavně si nezapomeňte přerozdělit funkce

Ta věž právě stala na soukromém pozemku co patří majiteli Černigovu. A jak víte, chceho zbourat a stavět jiný. Doufám, že se věž vrátí na Riegrovo náměstí.