Asi si mysleli, že když to uhlí je stamiliony let staré, tak že ho o trochu mladší pražce vždycky unesou...

Jak je vidět, SŽDC se o tratě vzorně stará, když z pražců zbyly jen shnilé třísky.

Kdyby byly betonové tak je tam po takové nehodě betonový recyklát 32-64

To je masaker, akoby tu trat podminovali turbany z Al Kaidy. Desive. Prazce na padrt, kolaje pokrutene ako kusky plechu...

Spíš jako kdyby tam Kakajdá nasypala dřevomorku. Ty pražce snad pamatují Rašínovu měnovou reformu...

"Klasika" u vagonů řady Wap>>>na 99% zlomený hlavní list pružnice, já sám jsem jako fíra měl dvě vykolejení této řady vozů právě z této příčiny !  

Hlavný list pružnice na Y25?

...farář z chlumce kandiduje za komunisty - asi malé varování shůry....

Ty pražce nevypadají zrovna zdravě.....................

Po tom, co se po nich prošlo pár 80tunovejch Fallsu přímo kolama. :-)

Hlavně ať se teď ještě něco nestane na koridoru mezi Kolínem a Pardubicemi. Pak by teprve začal vlakový masakr.

To by to ta jednokolejka, byť by byla plně funkční, asi moc nezachránila.

z pražců jsou třísky, to se často nevidí

Pokud by šlo o kombinaci podmáčené trati a absence některých upevňovacích prvků, děkujme na nebesa, že vypadlo uhlí a ne rychlík.

To teda...včera jsem tudy jel rychlíkem...

Jó kdysi (v šedesátých letech)  se stala obdobná nehoda u Dlouhé Třebové. Na trati byla tenkrát výluka  snad jen v hodinách, ale brzo se   jezdilo  jen po druhé koleji. Dnes jakákoliv nehoda, ať na silnici nebo na železnici ochromí dopravu na neuvěřitelně dlouhou dobu

nejsou lidi