Geniální řešení z té studie, pro představu. Vznikne tady lázeňské sídlo - Lázně Metuje po vzoru Mariánek a od Teplic po Adršpach kolem řeky se potáhne lázeňská kolonáda a parkové úpravy. Skály budou jen třešničkou na dortu. K tomu tady vznikne víc okruhů.

Povolená bude jen místní doprava. Návštěvníci budou nechávat auta kolem Teplic a Adršpachu a vše bude propojovat pendlující vlak.

Předpokládá se, že návštěvníci půjdou z Teplic do skal pěšky kolem obchodů a restaurací. Což zajistí rozptýlení davů a potlačí návštěvnické špičky. ;-)

Ta studie stojí za přečtení. CHKO má představu Adršpachu zcela bez aut. Ale i odrbání Ostaše a dalších míst o parkoviště a důrazné pokutování řidičů, co pak nechají auto jinde. ;-)

CHKO neřeší D11 a předpoklad, že to Poláci budou brát jednou více přes Chvaleč. To je netrápí. V Janovicích by dali parkoviště pro Poláky, co by se vlakem pak dostali do skal.

(Ehm, Radvanice mají nevyužitou průmyslovou zónu mimo obec u nádraží. Tady by šlo vybudovat mohutné zázemí pro parkování s přestupy na vlak. Až na to, zda Petříkovice a spol. stojí o mohutný provoz. Který s D11 nejspíš stejně nastane.)

A pak, CHKO absolutně netrápí, jakou paseku nadělají sousedům mimo hranice CHKO. Zelení sobci.

A divné jsou ty Teplice. Podle všeho žárlí na byznys Adršpachu. Finální stav je, kdy Teplice převezmou provoz Adršpachu přes nějakou zastřešující společnost. A tady se vlastně řeší, že Teplice nemají absolutně představu, co skály mohou vynášet a zda do toho dále investovat...? Dobrý vtip. ;-)

Ádr jsem v zimně prošel. Upozorňuji, že je to o život, protože žebříky, schody všechno jeden kus ledu, ale lidi nejsou..

V létě, jsem tam přišel od Teplických skal, a to tedy byl "zážitek" v tom roce miliardy vos a desetitísíce lidí v jednom kuse. Asi hodinu jsem to pozoroval a ty davy byly neuvěřitelné. Takže nějaká regulace, vstupu je na místě.