Starým vrakům konec nehrozí, Hradec odmítá zavést emisní zóny

  9:25aktualizováno  9:25
Jen co vláda schválila vznik nízkoemisních zón, města začala vymýšlet, jak se jim vyhnout. Zakázat vjezd starších aut do centra nechce ani Hradec. Spoléhá na obchvaty, jejichž stavba je však nejistá.

Dalším argumentem proč nezavádět v Hradci povolenky je velké množství dopravních značek | foto: Martin Veselý, MAFRA

Jednatřicetiletý Martin si loni pořídil vysněnou dodávku Chevrolet. Příliš jej nevzrušuje ani průměrná spotřeba, která se ve městě hravě vyšplhá na 16 litrů nafty, nebo nářky sousedů, když ulici po nastartování "ameriky" zahalí hustý dým.

Kdyby Martin bydlel v Karlových Varech nebo Klimkovicích, brzo by se musel buď odstěhovat, nebo se svého vozu vzdát. Ale protože žije v Hradci, může být v klidu. Město totiž neuvažuje o zřízení takzvaných emisních zón, jež by zakazovaly vjezd starým a nevyhovujícím autům především do centra.

Hradec prý zatím bude jen sledovat, jak se novinka osvědčí, ale ani v budoucnu si nejspíš nevezme za vzor téměř každé větší německé město, kde si nízkoemisní zóny pochvalují už pět let.

Místo emisních zón obchvaty

Nízkoemisní zóny

  • Obce budou moci do jednoho roku zakázat vjezd vozidlům produkujícím velké množství škodlivin.
  • Povolenku opravňující ke vjezdu dostanou všichni majitelé benzinových aut vyrobených po 1. lednu 2013 a splňujících emisní normu Euro 1.
  • Problém mohou mít starší dieselové vozy. Žádnou nálepku nedostane auto vyrobené před rokem 1997, nárok na nejmírnější červenou známku budou mít auta přihlášená v období 1997 až 2000.
  • Auta, kterým je přes 15 let, ujedou jen asi deset procent kilometrů, ale vyprodukují polovinu emisí. Ta bez katalyzátoru ujedou ročně jen čtyři procenta všech kilometrů, ale jejich podíl na zplodinách je 40 procent.

"Zřízení nízkoemisních zón by bylo jen velmi obtížně realizovatelné. Musely by se udělat tak velké dopravní úpravy, že by patrně škodily ještě více než vjezd starších vozů," vysvětluje hradecké váhání náměstek primátora Jindřich Vedlich.

Hradecký magistrát argumentuje podobně jako brněnský nebo českobudějovický, které však alespoň schválily peníze na studii emisní zóny. Také tam spoléhají na to, že zplodinám ve městě udělají přítrž plánované obchvaty silnic.

"Příští týden jedeme na Ředitelství silnic a dálnic, kde se budeme snažit prosadit dvě klíčové stavby - jižní spojku a severní tangentu. Pokud se tyto dvě komunikace podaří vybudovat, uvnitř okruhu nebude nutné tyto zóny zavádět," pokračuje hradecký náměstek.

Vedlichův kolega ze zastupitelstva Martin Hanousek souhlasí s nutností budování severního obchvatu a zmiňuje rovněž stavbu silnice R35 na Moravu, ale emisní zóny podporuje: "Problém s automobilovou dopravou a ovzduším je v Hradci velký. Třeba na brněnské výpadovce je situace hrozivá. Myslím, že zřizování emisních zón je dobrá myšlenka, přestože v Hradci by to patrně nic nevyřešilo."

"Já jsem jednoznačně pro. Máme tu dva sousedy, kvůli kterým nemůžeme ráno větrat, protože jezdí třicet let starými auty. Zkoušeli jsme si s nimi promluvit, ale nic," stěžuje si Věra Hutařová z Eliščina nábřeží.

Dalším argumentem proč nezavádět povolenky je velké množství dopravních značek. "Už teď je to džungle, nedovedu si představit, že by přibyly další," přemýšlí někdejší komisař hradeckého policejního inspektorátu Lubomír Šitina.

O emisních zónách neuvažují ani další města v kraji

Pravidla upravující vznik nízkoemisních zón schválila vláda teprve před dvěma týdny. Na novinku však mnoho radnic neslyší nebo jim to třeba jako v případě Pardubic nedovolují místní podmínky.

Kromě Klimkovic, Karlových Varů a Prahy další česká města v otázce nízkoemisních zón spíš opatrně vyčkávají a stejný postoj jako Hradec zvolily i Jičín, Trutnov nebo Náchod.

"Domnívám se, že je to cesta vhodná spíš pro mnohem větší města. Dosud jsem nezaznamenal, že by se o tom vedla nějaká diskuse na městském úřadě nebo v zastupitelstvu. Bylo by to dost složité a pro město naší velikosti zřejmě i těžko proveditelné a zbytečné," míní krajský zastupitel a bývalý starosta Jičína Martin Puš.

Také místostarosta Náchoda Tomáš Šubert soudí: "U velkých měst je logické, že by pro starší auta uzavřela svá centra, ale u nás by to bylo složité. Průjezd městem tvoří silnice první třídy a ta by asi musela zůstat volná pro všechny."

S ním souhlasí rovněž mluvčí trutnovské radnice Veronika Svobodová: "Nepatříme k lokalitám, kde by byly větší problémy s ovzduším. U nás je největší problém tranzit skrz město, který nám vyřeší až dálnice na Polsko, takže v Trutnově nemá smysl přemýšlet o regulacích. Dopravu bychom ani neměli kudy jinudy vést."

Povolenky zavrhuje rovněž Rychnov nad Kněžnou. "Že bychom někomu zakázali někam jezdit? V centru města a okolních zónách máme třicítku a do horní poloviny náměstí auta nejezdí. Rychnov je na to malý," říká místostarostka Michaela Zimová.

Výsledky voleb 2018

Komunální volby

Přehledné výsledky voleb jednotlivých obcí v Královéhradeckém kraji dle okresů:

Volby do Senátu

V Královéhradeckém kraji vyhrál ve druhém kole voleb do Senátu v obvodu Náchod Martin Červíček.



Nejčtenější

Hradec je novým lídrem. Chomutov má první body, slaví Sparta i Kometa

Tomáš Marcinko z Třince tečuje puk, který míří do branky hostujícího celku....

Deváté kolo hokejové Tipsport extraligy přineslo změnu na čele tabulky. Novým lídrem je Hradec Králové po výhře 3:2 v...

Za couvání na D11 dostali řidiči sedm bodů, pokutu a roční zákaz volantu

Auta na D11 se otáčela a couvala ke sjezdu z dálnice (16.8.2018).

Přestupková komise v Hradci Králové rozhodla o prvních trestech pro řidiče, kteří se v polovině srpna otáčeli a couvali...



Exmanželé dostali doživotí za popravu sběratele a přípravu tří vražd

Exmanželé Jaroslav a Petra Janákovi obžalovaní z vraždy u Krajského soudu v...

Královéhradecký soud poslal na doživotí za mříže oba exmanžele Janákovy za tři plánované a jednu dokonanou vraždu....

Cesta do Adršpachu byla z Polska opět zavřená, auta stála po celé obci

Turisté vycházející od skalního města v Adršpachu (16.8.2018).

Silnice od polské hranice do Adršpachu na Náchodsku byla odpoledne zhruba tři hodiny zavřená. Policisté ji museli po...

Plechový slon musel od cesty na Trutnov zmizet, fanoušci plánují náhradu

Pracovníci dvorské zoo rozebrali slona u silnice do Trutnova (10.10.2018).

Poutač ve tvaru slona, který lidé desítky let vídali při cestě z Trutnova na Jaroměř poblíž obce Střítež, je již...

Další z rubriky

Koalici v Hradci zřejmě utvoří ANO, ODS a Změna. Primátorem bude Hrabálek

Vyjednávací týmy ODS a hnutí ANO v Hradci Králové. Alexandr Hrabálek, nyní...

Na radnici v Hradci Králové se po více než týdenním povolebním vyjednávání rýsuje koalice ve složení ANO, ODS a Změna...

Exmanželé dostali doživotí za popravu sběratele a přípravu tří vražd

Exmanželé Jaroslav a Petra Janákovi obžalovaní z vraždy u Krajského soudu v...

Královéhradecký soud poslal na doživotí za mříže oba exmanžele Janákovy za tři plánované a jednu dokonanou vraždu....

Když vnoučata spala, osahával je a svlékal. Za lítost dostal podmínku

Krajský soud v Hradci Králové.

S mimořádně nízký trestem odešel od Krajského soudu v Hradci Králové Volodymyr O., kterého obžaloba vinila ze...

České porodnice nedodržují standardy pro podporu kojení, ukázal průzkum
České porodnice nedodržují standardy pro podporu kojení, ukázal průzkum

Jak před pár dny informoval portál iDNES.cz, porodnice by podle UNICEF a Světové zdravotnické organizace měly dodržovat 10 kroků, které vedou k úspěšnému kojení. Podle průzkumu iniciativy Šestinedělky a České ženské lobby však všechny tyto kroky nedodržuje žádná z českých porodnic.

Najdete na iDNES.cz