Už mnoho let řidiči v Bohuslavicích nad Metují na Náchodsku lamentují, když projíždějí zatáčkou na návsi. Asi stometrový úsek silnice je tady totiž plný děr a šoféři, kteří si nechtějí zničit auto, musí jet krokem.
Jen záplaty by ale rozhodně nepomohly, nutná je kompletní oprava. Té se však místní s největší pravděpodobností opět nedočkají.
Královéhradecký kraj sice na údržbu a opravy silnic navrhuje ve svém rozpočtu na příští rok o 88 milionů korun víc než letos, ale většinu peněz spolkne několik velkých rekonstrukcí silnic a mostů, na něž přispívá Evropská unie.
"Díry tu máme už mnoho let. To víte, že bychom byli rádi, kdyby se tudy dalo normálně jezdit," krčí rameny starosta Jiří Tojnar. Na bohuslavickou silnici se ale nejspíš stejně jako na většinu dalších komunikací druhé a třetí třídy nedostane. Kraji totiž na opravy zbude jen zhruba 31 milionů, což je příliš málo.
"Nic mimořádného ani předvolebního nechystáme, protože na to prostě nemáme. Třicet milionů nám sotva vystačí na opravy opěrných zdí silnic, které spadly při letošních zářijových deštích," přiznává krajský radní pro dopravu Josef Ješina.
Hrboly a díry ze silnic jen tak nezmizí
Na údržbu a opravy silnic počítá kraj s 447 miliony korun. Za přispění evropské kasy se řidiči dočkají nových cest alespoň z Lázní Bělohradu do Vidoně, z Čisté do Černého Dolu a Janských Lázní či z Vrchlabí do Strážného. Kraj chce také opravit několik mostů.
Řidiči však dál budou muset snášet poskakování po hrbolech a dírách třeba na silnici vedoucí přes Hradec Králové-Slatinu. Kraj má sice její opravu v plánu, ale odložil ji až na rok 2013.
Návrh rozpočtu už schválili krajští radní a zastupitelé o něm rozhodnou ve čtvrtek. Přestože kraj plánuje hospodařit se stomilionovým přebytkem, hrozí například školám, že nebudou mít peníze na nové vybavení.
To je ovšem ještě mírnější varianta plánovaných úspor. I když příspěvky na provoz mají školy dostat většinou zhruba ve stejné výši jako letos, či dokonce o něco vyšší, náklady porostou výrazněji. V návrhu rozpočtu je uvedeno, že jedním z rizik je omezení vytápění ve školách, ke kterému mohou ve snaze ušetřit ředitelé přistoupit.
