Módní koloběžky zvýšily celkový počet výjezdů horské služby (HS) v Krkonoších na 432 případů od dubna do listopadu, loni jich měla ve stejném období o sto méně.
Kromě koloběžkářů se do hor vydávají i cyklisté na elektrokolech, kteří jsou pro záchranáře rovněž novinkou. „Jen za poslední rok se v Krkonoších a Orlických horách zranili čtyři cyklisté. Opět jde o aktivitu, u níž jsme dříve statistiky nevedli,“ uvedl mluvčí HS Radek Zeman.
K rostoucímu počtu nehod se vyjádřil i ústřední náčelník Pavel Antl, podle nějž jezdci přeceňují své schopnosti a zkušenosti: „Často jezdí bez přileb, vozí děti na stupátku, neodhadnou dobře brzdnou dráhu. Zkrátka návštěvníci bez zkušeností dost riskují.“
Mezi nejčastější úrazy patří odřeniny, zlomeniny, tržné rány, ale i otřesy mozku.
„Začínající jezdce překvapí, že pokud najedou nášlapem na vyvýšené místo či hrbol, koloběžka se okamžitě zastaví,“ vysvětlil Antl možnou příčinu karambolů.
Za převážnou většinou úrazů je však nepozornost a nerespektování pravidel. „Sám jezdím na koloběžce více než tři roky a vím, že jízda vyžaduje jak zručnost a rovnováhu, protože i jízdní vlastnosti jsou jiné než na kole, tak i nutnost pozornějšího sledování terénu,“ podotkl Antl.
Za viníky označuje půjčovny, které nabízejí sjezd z kopců i nezkušeným. „Kdo si nevyzkouší jízdní vlastnosti koloběžky v terénu a rovnou se pustí z kopce dolů, velice riskuje. Stačí malá nerovnost, výmol nebo vyvýšení a dochází k nehodě,“ připomíná náčelník.
Jako jediné řešení vidí půjčovat koloběžky pouze v horských údolích. Teprve poté, co se ji turisté naučí ovládat v mírnějším terénu, by měli zamířit na kopec.
„Každý by měl možnost vyzkoušet, jak se na koloběžce jede po rovině i jak z kopce. Tím by získal alespoň základní povědomost a znalost o jízdě,“ uvedl Antl.
Na rizika prý Horská služba upozorňuje provozovatele půjčoven, kteří by měli dbát na bezpečnost svých klientů.
Půjčovny: Vše klientům říkáme, ale asi neposlouchají
Půjčovny se ale brání, že školí každého klienta, který si přijde terénní stroj půjčit. Nabízí je třeba půjčovna Yellow Point ve Špindlerově Mlýně. Trasa začíná na horní stanici lanovky Medvědín, odtud vede po asfaltových a lesních cestách do centra Špindlerova Mlýna.
„Všechny klienty varujeme, k jakým úrazům může dojít,“ řekl vedoucí střediska Tomáš Kverka.
Před jízdou podle něj všichni projdou instruktáží: „Ta trvá asi deset minut. Dozvědí se podrobnosti o trase a možných rizicích.“
Podle něj k úrazům dochází zejména z nepozornosti: „Nejčastěji se stane úraz, když člověk pustí řidítka nebo se jich nedrží pevně. Při instruktáži zřejmě neposlouchají, neboť vše, co může být příčinou úrazu, jim říkáme.“
Různé trasy má i SkiResort Live Pec pod Sněžkou. „Za letošní léto naše půjčovny a letní aktivity navštívilo na patnáct tisíc lidí. Za tu dobu evidujeme necelých padesát úrazů včetně odřených kolen a loktů,“ řekl ředitel střediska Jakub Janda.
Koloběžky mají patřičné vybavení. Trasa se dá zvolit
Zdůraznil, že jeho společnost klade velký důraz na vybavení: „Koloběžky mají kotoučové brzdy, odpruženou vidlici, široká řídítka i stupátka. Po každé jízdě jde koloběžka do servisu, kde ji čeká detailní kontrola.“
Vedle bezpečného vybavení je důležité proškolení zaměstnanců i zákazníků. „Máme desatero bezpečné jízdy na koloběžce, se kterým se ještě před jízdou každý seznámí. K tomu pracovníci klienty podrobně školí, a to i v cizích jazycích,“ připomněl Janda.
Před jízdou si lze koloběžku vyzkoušet. „Z půjčovny už každý odchází s helmou na hlavě. Zákazníkovi, který nechtěl helmu, jsme nepůjčili koloběžku,“ uvedl.
Skiresort z Pece pod Sněžkou nabízí tras několik, třeba z Janských Lázní, odkud jezdí lanovka na Černou Horu. Z ní vedou tři cesty od lehké až po náročnou. To platí i ve Velké Úpě, kde trasa míjí boudu Jana nebo vede z Portášek dolů do Úpy.
Jezdci jsou agresivnější, tvrdí záchranář
Jenže jedno je školení a druhé realita. Jezdci jsou podle náčelníka HS v Krkonoších Pavla Jirsy čím dál agresivnější: „Nejvíce úrazů jsme zaznamenali v Janských Lázních. Snažíme se turisty preventivně informovat o rizicích, především přednáškami nebo výstupy v médiích. Všem doporučujeme, aby jezdili opatrně a bezpečně.“
Zvýšený počet koloběžkářů zaznamenali i správci KRNAP. „Trendy se mění, dříve se chodilo pěšky, málokdo jezdil na kole, dnes se jezdí na koloběžkách, kdo ví, co bude dál. Podstatné je, že hory nejsou nafukovací, je proto třeba najít cestu, jak se sem všichni vejdou a neponičí zdejší jedinečnou přírodu,“ podotýká mluvčí KRNAP Radek Drahný.
Připomíná, že správa může na místě udělit pokutu až deset tisíc korun. A na závěr glosuje: „Vždy to je v lidech a ne ve strojích.“
Sjezd na koloběžce kolem vodní elektrárny Dlouhé stráně zkusil repotér iDNES.tv Matěj Smlsal:
16. července 2018 |
