Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Kvůli dvoukolejce z Hradce do Pardubic má padnout alej, lidé protestují

  9:41aktualizováno  9:41
Kvůli plánovanému zdvoukolejnění železniční trati mezi Hradcem Králové a Pardubicemi má padnout vzrostlá kaštanová alej v Opatovické ulici na okraji Hradce Králové. Obyvatelé za ni chtějí bojovat a navrhují Správě železniční dopravní cesty, aby kolej přetrasovala. Za aktivisty stojí vedení města.

Správa železniční dopravní cesty chce nechat vykácet vzrostlé kaštany v hradecké Opatovické ulici kvůli stavbě druhé koleje do Pardubic. | foto: Martin Veselý, MAFRA

Tamním obyvatelům se chystané kácení nelíbí. Vadí jim, že zmizí přirozená zelená bariéra, kterou alej vytváří za domy, i místo, které Hradečané využívají k celoročním procházkám.

Založili proto spolek Kaštanka, pomocí nějž chtějí přesvědčit Správu železniční dopravní cesty (SŽDC), která je investorem zdvoukolejnění trati, aby jírovce buď zachovala, a nebo koleje na Pardubice vedla úplně jiným směrem.

Fotogalerie

Nedávno vzniklý spolek získal i významnou podporu. Postavil se za něj primátor Zdeněk Fink (HDK), podle něhož petici, kterou spolek plánuje spustit, nebude magistrát brát jako negativum.

„Naopak, budeme ji vnímat spíš jako náš společný boj proti SŽDC,“ uvedl Fink na úterním setkání se členy spolku a jeho dalšími příznivci. V hostinci U Jelena se sešlo na šedesát lidí, kteří přišli podpořit boj za vzrostlé jírovce.

Proč hned kácet, ptal se primátor

Stavba dvoukolejky v Hradci Králové by měla začít v druhé polovině roku 2018 a trvat zhruba do konce roku 2020. Členové spolku však musí dát své námitky dohromady v průběhu května, kdy by se na městě měl projednávat připravovaný nový územní plán, s nímž dvoukolejka rovněž souvisí.

Podle návrhu SŽDC by bylo nutné stromořadí kvůli plánované stavbě ořezat natolik, že by stromy nejspíš nepřežily. Proto rozhodli, že bude vhodnější alej úplně vykácet. „Pokud alej jde částečně ořezat, tak proč hned kácet?“ zapochyboval primátor.

Souběh s pražskou kolejí je nereálný, namítl úředník

Jeden z účastníků setkání, Jiří Pešl, však přišel s vlastním a poněkud revolučním nápadem. Podle něj by bylo ideální přimknout koleje do Pardubic k trati vedoucí na Prahu a k původní trati je přivést přes Temešvár až těsně před Březhradem.

„Podél pražské trati by bylo vedení mnohem přirozenější, je tam řada technických budov a také dostatečný prostor. Zároveň by vznikl jeden hlukový koridor,“ upozornil.

Jeho návrh podpořil i primátor. „Není to špatný nápad, protože my bychom takto rozdělili město v místě, kde už rozdělené je,“ uvedl Fink.

Setkání se zúčastnil i úředník odboru hlavního architekta Karel Šimonek, který však nadšení v sále poněkud zchladil.

„Přimknout pardubickou kolej k té pražské je nereálné. Notabene my musíme budovat hradeckopardubickou aglomeraci a potřebujeme propojit Hradec, Jaroměř s Pardubicemi a dál s Chrudimí,“ pravil Šimonek.

MF DNES oslovila s žádostí o komentář návrhu spolku i hlavního aktéra, tedy SŽCD, avšak dotaz na tiskové oddělení Správy zůstal po tři dny bez odpovědi.

Úsek do Opatovic vyjde téměř na 4 miliardy

Se zdvoukolejňováním trati mezi oběma krajskými městy začala SŽDC před dvěma lety na úseku Stéblová - Opatovice nad Labem. Úsek stál 770 milionů korun (vlaky tam kuriozně zpomalily, psali jsme zde).

Etapa mezi Hradcem Králové a Opatovicemi by měla začít za dva roky a stát 3,8 miliardy korun. Jejich součástí bude například i rekonstrukce hradeckého hlavního nádraží či vybudování nové zastávky v Březhradě.

Následovat bude třetí etapa rekonstrukce trati mezi Stéblovou a Pardubicemi za 1,6 miliardy korun. SŽDC plánuje ještě vybudování takzvané Ostřešanské spojky, která zjednoduší cestování vlakem do Chrudimi. Její stavba má vyjít na 2,5 miliardy.

Video z měření rychlosti vlaků na trati mezi Hradcem a Pardubicemi:



Nejčtenější

Tygři a lev utekli z klece v zooparku na Hradecku, zneškodnili je veterináři

Uspaná zvířata v Bioparku Štít na Hradecku (16. 7. 2018)

Veterinářům se kolem půl jedné odpoledne podařilo uspat dva tygry a lva volně se pohybující po Bioparku Štít na...

Dům ve svahu si navrhli sami. Převýšení sedm metrů rodina hravě zvládá

Srdcem domu je kuchyně jako součást hlavního obytného prostoru spolu s obývákem...

Padesát dva schodů tam a dvaapadesát zpátky. Nahoru a dolů, každý den a několikrát. To je prostá bilance pohybové...



Lesy ČR kvůli kůrovci zastavily stavbu nového sídla za půl miliardy

Lesy v lese. Půdorys nového sídla bude připomínat strom.

Stavba největší dřevostavby v zemi, kterou chtěly v Hradci Králové postavit Lesy České republiky se odkládá. Budova za...

Stát zabavil stovky pivních tácků. V aukci jsou za vyvolávací cenu 20 korun

Sbírka pivních tácků v elektronické aukci (20.7.2018).

Úřad pro zastupování státu ve věcech majetkových otevřel elektronickou aukci, při které lze přihazovat cenu a získat...

Řidička předjížděla kamion, auto v protisměru vyhnala do příkopu

Řidič peugeotu havaroval mezi Výšinkou a Stříteží (12. 7. 2018).

Řidič osobního auta zabránil u Dvora Králové nad Labem čelnímu střetu a sám skončil v příkopu. Řidička v protisměru...

Další z rubriky

Obscene Extreme začal zběsile a bez zábran, ranami na holé zadky

Šílené disciplíny otevřely festival Obscene extreme v Trutnově

Metalový festival Obscene Extreme na trutnovském Bojišti zahájila drsná podívaná. Fanoušci se na úvod 20. ročníku...

Hradec spěchá s tendrem na stadion, zastupitelé ho schválili v poklusu

Vizualizace konečné podoby fotbalového stadionu v Hradci Králové.

Čtyřicet minut trvalo jednání o největší investici Hradce Králové za poslední léta. Radnice vypíše výběrové řízení na...

Klece šelem, které utekly v bioparku, byly špatně zajištěné, zjistila kontrola

Majitel Antonín Hnízdil ukazuje mříž, kudy šelmy unikly (16. 7. 2018).

Provozovatel Bioparku Štít nedaleko Chlumce nad Cidlinou, v němž v pondělí utekli z klece dva tygři a lev, dostal od...

Najdete na iDNES.cz