Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Po kamenných mostech vozili uhlí, teď odkaz hornictví ničí traktory

  8:40aktualizováno  8:40
Stářím a významem nemají široko daleko konkurenci. Dva kamenné mosty v lesích u Markoušovic na Trutnovsku jsou nejstarší a v podstatě jedinou dochovanou industriální památkou v regionu, která připomíná slavné hornické časy v Jestřebích horách. Vznikly už na přelomu 18. a 19. století.

Kamenné mosty v lesích u Markoušovic na Trutnovsku vznikly už na přelomu 18. a 19. století. | foto: Tomáš Plecháč, 5plus2.cz

Před 200 lety po nich jezdily selské vozíky naložené uhlím, dnes je drancují traktory a těžká technika lesníků. Je jen otázkou času, kdy z nich zbudou ruiny.

Mosty jsou necelý kilometr od masokombinátu v Markoušovicích na dopravní trase od Xaverských jam, odkud horníci od počátku 19. století sváželi ve vozících černé uhlí. Cesta je dodnes dobře patrná, ve spodní části je ostře zaříznutá do terénu, připomíná vyschlé koryto řeky. O několik metrů dál protíná Panskou cestu a stoupá dál k hřebeni. Stezku lemuje věnec hornických šachet, všechny jsou zasypané.

Fotogalerie

Hornické časy připomínají hlušinové haldy rozeseté podél cesty. Zpod kořenů stromů a v místech, kde je povrch obnažený, vystupuje zvětralé uhlí. Podle dobových plánů ještě v 19. století byla podél hornické stezky řada staveb: rumpály, dřevěná cáchovna s vyzděnou kovárnou, komín. Přežily pouze dva kamenné mosty.

„Jsou nejstarší hornickou industriální památkou v regionu,“ upozorňuje hornický badatel Václav Jirásek, který se zabývá historií dolování v Jestřebích horách.

Mosty jsou od sebe vzdálené 100 metrů. Spodní lávka se klene nad horským potokem, koryto pod druhým mostem je vyschlé. „Určitě už v roce 1801 tu mosty stály. Je možné, že zde předtím bylo nějaké provizorium, nejspíš dřevěný mostek,“ naznačuje Jirásek.

Povolení ke kutání v dole Sv. Františka Xaverského dostali v roce 1798 jaroměřští občané, o tři roky později důl koupila kněžna Zaháňská z náchodského zámku. Mosty sloužily horníkům hlavně v první polovině 19. století. V místech dnešních jatek se uhlí zpracovávalo a prodávalo.

„Povozníci při svážení uhlí vozíky brzdili, nahoru je tahala koňská spřežení. Byla to těžba malého rozsahu. Jakmile se dolování uhlí dostalo z výchozu slojí do větších hloubek, nemělo význam ho tahat na povrch rumpály. Jednoduší bylo vyvážet uhlí štolami,“ vysvětluje Václav Jirásek.

Nejnižší z nich - dědičná štola Xaver - vznikla v roce 1836. Uhlí používali dělníci pro pálení cihel a vápna při budování císařské pevnosti v Josefově.

Úpadek nastal po znárodnění

V době, kdy horníci začali těžit uhlí ve větších hloubkách a vyvážet ho štolami, havíři po mostech převáželi dřevo, kterým zásobovali doly. Sloužily i lesníkům ke stahování dřeva z panských lesů. Provoz dolu končí v roce 1899. Koňská spřežení nahradila těžká technika, dnes po staré hornické cestě jezdí traktory lesníků.

Náchodské panství vlastnilo pozemky do konce 20. století, do znárodnění po druhé světové válce cestu spravovala Svatoňovická báňská společnost, která potřebovala dřevo do dolů. Úpadek kamenných památek začal po roce 1948.

„Najednou to bylo nás všech, takže nikoho,“ podotýká Václav Jirásek, který po staré hornické stezce chodí 50 let a má tak dokonalý přehled o horšícím se stavu mostů. Ty stejně jako okolní pozemky patří Lesům České republiky.

Těžká technika a přírodní procesy mají na více než 200 let staré mosty fatální následky. Konstrukce je na některých místech narušená, pískovcové bloky vypadané. K devastaci mostů přispěly také silné bouře a přívalové deště v roce 2009.

„Celou dobu na to někoho upozorňuji, ale bez výsledku. Mosty jsou daleko od úřadů a ty mají jiné priority,“ říká hornický badatel.

Záznamy o opravách mostů se nedochovaly, podle Jiráska ale opravy byly vzhledem k pečlivosti panských úředníků velmi pravděpodobné. Dnes se o zapomenutou památku nestará nikdo. Lesníci s kamennými lávkami nakládají jako s běžnou infrastrukturou.

„Nevím o tom, že jsou to staré hornické mosty. Slyším to od vás poprvé. Přistupujeme k nim jako k ostatním mostům, které máme ve správě,“ přiznává Tomáš Hillermann, ředitel Lesní správy Dvůr Králové, která v markoušovických lesích hospodaří.

Žádné kroky k záchranně mostů nepodnikla ani radnice ve Velkých Svatoňovicích, v jejímž katastru se nacházejí.

„Nijak jsem to neřešil a nemám ani zprávy, že by se tím zabývali mí předchůdci. Jsem starostou půl roku, máme jiné starosti. Teď jsme dělali výběrové řízení na novou kanalizaci, což je projekt v řádech desítek milionů korun. Mosty navíc neleží na obecních pozemcích,“ poznamenává starosta Velkých Svatoňovic Petr Martinec.



Nejčtenější

Tygři a lev utekli z klece v zooparku na Hradecku, zneškodnili je veterináři

Uspaná zvířata v Bioparku Štít na Hradecku (16. 7. 2018)

Veterinářům se kolem půl jedné odpoledne podařilo uspat dva tygry a lva volně se pohybující po Bioparku Štít na...

Dům ve svahu si navrhli sami. Převýšení sedm metrů rodina hravě zvládá

Srdcem domu je kuchyně jako součást hlavního obytného prostoru spolu s obývákem...

Padesát dva schodů tam a dvaapadesát zpátky. Nahoru a dolů, každý den a několikrát. To je prostá bilance pohybové...



Lesy ČR kvůli kůrovci zastavily stavbu nového sídla za půl miliardy

Lesy v lese. Půdorys nového sídla bude připomínat strom.

Stavba největší dřevostavby v zemi, kterou chtěly v Hradci Králové postavit Lesy České republiky se odkládá. Budova za...

Řidička předjížděla kamion, auto v protisměru vyhnala do příkopu

Řidič peugeotu havaroval mezi Výšinkou a Stříteží (12. 7. 2018).

Řidič osobního auta zabránil u Dvora Králové nad Labem čelnímu střetu a sám skončil v příkopu. Řidička v protisměru...

Réway se v Hradci pokouší o restart: Chci se dostat tam, kde jsem byl

Martin Réway

Zatímco jeho noví spoluhráči se na právě probíhající dva týdny rozprchli z Hradce na dovolenou, pro Martina Réwaye to...

Další z rubriky

Nová Paka pořídí terminál z dotace. Parkovací dům odsunula na neurčito

V místě starého nádraží v Nové Pace vybudují moderní terminál.

Nová Paka na Jičínsku konečně může připravovat stavbu nového autobusového terminálu. Stát přiklepl městu 45 milionů...

Makléř je obviněný ze zpronevěry, z úschovy prodávajícím nevydal milion

Ilustrační snímek

Kriminalisté z Hradce Králové obvinili ze zpronevěry 64letého zaměstnance realitní firmy zabývající se prodejem...

Damani v zoo Dvůr mají mládě. Příbuzní slonů se podobají králíkům

Mládě damana skalního ve Dvoře Králové

V Safari Parku Dvůr Králové se narodilo mládě damana skalního. Naposledy se zdejší zoo podařilo rozmnožit tato zvířata...

Mitsubishi Lancer 1.8
Mitsubishi Lancer 1.8

r.v. 2008, naj. 101 454 km, benzín
189 000 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz