Akciová společnost Lanová dráha Sněžka, v níž má Pec podíl, tak může dotaci čerpat.
Lanovka z Pece pod Sněžkou na nejvyšší českou horu, kterou po druhé světové válce vyrobila Transporta Chrudim, měla být původně v provozu ani ne dvacet let. To, že vydržela v provozu šedesát let, ji zařadilo mezi nejstarší lanovou dráhou svého druhu v Evropě.
"Šlo o to, zda v tomto případě nejde o nepovolenou státní pomoc, která by narušovala hospodářskou soutěž. Komise žádost posoudila a rozhodla, že je v pořádku. Finanční podpora ve výši 250 milionů korun na rekonstrukci lanové dráhy na Sněžku podle komise není státní podporou ve smyslu pravidel Evropské unie," řekl tiskový mluvčí Zastoupení Evropské komise v České republice Martin Stašek.
Lanovka je nejšetrnější dopravní prostředek
Podle evropské komise představuje lanová dráha v této chráněné oblasti s ohledem na životní prostředí nejšetrnější dopravní prostředek a ve skutečnosti nahrazuje potřebu hlavní přístupové cesty.
Kromě přepravy umožňuje lanovka dopravu zboží z vrcholu a na vrchol hory a poskytuje přístup do oblasti horské službě. Jediným dalším způsobem, jak se může veřejnost dostat na vrchol, jsou stezky pro pěší.
Lanovce teď stojí v cestě už jediná překážka, která by neměla být nepřekonatelná. Projekt lanovky má být financován z programu regionu Severovýchod. Regionální rada však schvalování a přidělování peněz v polovině září pozastavila.
Reagovala tak na srpnové rozhodnutí vlády, že stát nebude od roku 2011 přispívat podílem 7,5 procenta na spolufinancování regionálních operačních projektů. Minulý týden však přistoupila na částečné financování. Výstavba nové lanovky přijde asi na 330 milionů korun.
