Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Horní Mísečky v Krkonoších dostanou starou lanovku ze Svatého Petra

  15:45aktualizováno  15:45
Čtyřsedačková lanová dráha ze Svatého Petra, kterou vlekaři ve Špindlerově Mlýně předloni nahradili moderní vyhřívanou šestisedačkou, ve šrotu neskončí. Po celkové rekonstrukci ji umístí na Horní Mísečky, které jako jediné středisko ve Špindlu zatím lanovku nemají.

Čtyřsedačku z roku 1992 ve Svatém Petru nahradila nová vyhřívaná lanovka. | foto: Martin Veselý, MAFRA

Vlekaři zároveň počítají s rozšířením sjezdovky Machytka. Nabobtnat má téměř o polovinu rozlohy. Skiareál zatím čeká na rozhodnutí úřadů, chce však začít stavět ještě před začátkem příští sezony.

Na Horních Mísečkách, kde jsou dva kotvové vleky, měla lanovka po kompletním zrepasování původně začít jezdit už tuto zimu. Skiareálu se ale nepodařilo dotáhnout do konce administrativní přípravy. Věří, že po skončení letošní sezony plán konečně zrealizují. Lanovka je zatím „zazimovaná“ ve skladišti.

„Máme připravenou dokumentaci pro územní rozhodnutí, řešíme stanoviska dotčených orgánů a účastníků řízení. Pokud vše půjde dobře, začneme stavět lanovku na podzim letošního roku,“ řekl ředitel skiareálu Čeněk Jílek.

Téměř 1 300 metrů dlouhá lanovka nahradí stávající kotvový vlek Machytka s přepravní kapacitou 1 350 pasažérů za hodinu. Nově kapacita vzroste až o třetinu. Čtyřsedačka lyžaře vyveze na kopec za zhruba čtyři a půl minuty.

Zásadní navýšení návštěvnosti Horních Míseček vlekaři ani po postavení lanovky neočekávají. Důvodem jsou omezené parkovací i ubytovací kapacity a propojení areálu s Medvědínem, ke kterému mají lyžaři přístup po silnici přímo ze Špindlerova Mlýna. Návštěvníci parkující na Mísečkách tedy mohou lyžovat na Medvědíně a naopak.

Dolní stanice, částečně zapuštěná do terénu, vznikne v nadmořské výšce 990 metrů nad mořem, horní stanice o bezmála 400 výškových metrů výš. Původně vlekaři zamýšleli také letní provoz lanové dráhy, v přepracované verzi s tím už však nepočítají. Důvodem je rušení chráněného tetřívka obecného.

Sjezdovce ustoupí více než hektar lesa

Zároveň se stavbou lanovky skiareál podle dokumentace, kterou posuzují úřady, plánuje rozšířit přes kilometr dlouhou hlavní sjezdovku na Horních Mísečkách a prodloužit dojezd k dolní stanici o stávající lyžařskou louku nad parkovištěm.

„Rozšíření se bude týkat střední části sjezdové trati Machytka, aby průjezd lyžařů tímto úsekem byl plynulejší a bezpečnější,“ upřesnil ředitel nejznámějšího krkonošského střediska.

Vykácet by kvůli tomu měli víc než hektar lesa. Dnešní rozloha sjezdovky 4,2 hektaru se zvýší téměř dvojnásobně, na 7,5 hektaru.

Původní čtyřsedačková lanovka dopravovala lyžaře ze Svatého Petra na Pláň až do roku 2015. Dokončená byla v roce 1992 a ve své době patřila mezi nejmodernější dopravní zařízení svého druhu u nás. V době, kdy ji nahradila vyhřívaná šestisedačka, naopak patřila k nejstarším páteřním lanovkám v celém skiareálu.

Lanovka ve Svatém Petru

„Na tento typ se již nevyrábějí náhradní díly, opravy jsou složité a údržba čím dál tím náročnější,“ vysvětloval důvod výměny šéf skiareálu Jílek.

Po kompletní rekonstrukci však lanovka bude sloužit dál. Její zrepasování je ve stádiu příprav. Některé díly technici opraví přímo ve Špindlerově Mlýně, kde je zařízení od předloňska uložené, část skiareál odveze do dílen výrobce.

„Kompletně zrepasovaná by lanovka měla být na konci července,“ doplnila mluvčí střediska Martina Voráčková. Špindlerův Mlýn má v současnosti pět lanových drah. Od roku 2012, kdy středisko převzala společnost Melida, vlekaři vybudovali zatím jednu novou lanovku – vyhřívanou šestisedačku s bublinou proti nepříznivému počasí ve Svatém Petru.

Za rok má začít stavba čtyř dalších sjezdovek

Stavba repasované lanovky na Horních Mísečkách je předzvěstí ještě mnohem zásadnějších investic. Už několik let se totiž mluví o propojení dvou hlavních areálů Medvědína a Svatého Petra, jehož centrálním bodem se má stát nový dvoupodlažní terminál na parkovišti P1 u Labské přehrady. Odtud budou na Hromovku a Medvědín jezdit dvě nové lanovky a přibudou také další čtyři sjezdové tratě (více čtěte zde).

Délka tratí v celém Špindlerově Mlýně by měla dosáhnout až 40 kilometrů, dnes zde lyžaři mají k dispozici zhruba 25 kilometrů sjezdovek. Vloni na podzim špindlerovská radnice schválila klíčovou změnu územního plánu, skiareál pokračuje v administrativních přípravách. Vypracovává pro úřady environmentální studie a další podklady. „Stavební práce začnou v roce 2018,“ naznačuje Martina Voráčková.





Hlavní zprávy

Další z rubriky

Hradecká fotbalová legenda Pavel Černý symbolicky zahájil demolici stadionu...
Na hradecký stadion vjely stroje, fandové si mohli odbagrovat kus tribuny

Po 51 letech se fandové fotbalového Hradce Králové loučí s domovskou západní tribunou. Začátek jejího konce klub pojal jako happening a oslavu stavby nové...  celý článek

Předseda lidovců Pavel Bělobrádek po jednání celostátního výboru KDU-ČSL (18....
Pavel Bělobrádek: Kauza chcíplého psa je jen důkaz, že na mě nic nemají

O Pavlu Bělobrádkovi bylo nedávno slyšet hlavně kvůli jeho vtípku o chcíplém psovi. Krajský lídr KDU-ČSL pro říjnové volby do Poslanecké sněmovny aféru bere...  celý článek

Markéta Matoušová z České Skalice na Náchodsku bude bojovat o titul České miss.
Zvládla kurz přežití, teď čeká krásku z České Skalice finále miss

Je cílevědomá, krásná a netají se slabostí pro dortíky. S kaloriemi si však hlavu neláme, stačí je vysportovat. Markéta Matoušová z České Skalice se v sobotu...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.