Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Svoboda testoval tatru pro Rallye Dakar, Matějovský jezdil v tanku

  18:30aktualizováno  18:30
Dvě přední osobnosti českého motoristického sportu se v pátek sešly na vojenském cvičišti v Josefově, kde se konal osmý ročník srazu vojenské techniky. Václav Svoboda zde absolvoval testovací jízdy se svou závodní tatrovkou, vedoucí jezdec Mistrovství Evropy cestovních vozů Michal Matějovský si netradičně vyzkoušel jízdu bojovým vozidlem BVP.

Atmosféra ve vojenském areálu v Josefově připomínala po celý den podmínky slavné Rallye Dakar: úmorné vedro, ohlušující řev motorů, vířící mračna prachu.  Zatímco armádní tanky trénují na vojenském polygonu běžně, terénní tatrovka tu zas tak často k vidění není.

Úspěšný český jezdec Václav Svoboda testoval se svým týmem podvozek závodního speciálu před srpnovým podnikem Středoevropské rally v Polsku.

„Testování je před každým závodem nezbytné, abychom byli připraveni stejně dobře jako ostatní týmy. Udělali jsme pár úprav na podvozku a zadní nápravě, při testovacích jízdách pak vidíme, jak to funguje,“ řekl Václav Svoboda.

Fotogalerie

V Čechách se „dakarské“ rally, na rozdíl třeba od sousedního Polska, nejezdí. Také možnosti pro trénink jsou velmi omezené. Vojenský areál v Josefově je jedním z mála míst, kde mohou Svoboda a další závodníci své vozy vyzkoušet.

„Je to ideální místo. Není zde co zničit, přitom tu je plno nerovností. Díky tomu zjistíme, jak auto reaguje,“ dodal závodník.

Téměř devítitunovým vozidlem s výkonem 930 koní se svezli také zájemci z řad veřejnosti. Za volantem se celý den kromě Svobody střídali navigátor Zdeněk Novák a mechanik Milan Drázda. Při závodech dokáže tatra vyvinout rychlost až 160 kilometrů v hodině, na polygonu uháněla maximálně stovkou.

„Není možné jet tempo, jaké se jede při závodech. Člověk musí být na takovou jízdu připravený a vědět, co auto udělá, když skočí za díru. V kabině je velké přetížení, je to nápor na krční svaly, záda i ruce,“ poznamenal Václav Svoboda.

I přesto byla svižná projížďka po rozbitých cestách pro většinu spolujezdců nezapomenutelným zážitkem.

„Byl to masakr. S klasickou jízdou po silnici se to nedá srovnávat. Jakmile to řidič trochu rozjel, cítil jsem tlak na celé tělo. Přetížení je tam obrovské,“ popsal své dojmy Richard Farbar.

V poněkud jiné roli se na páteční akci představil špičkový český pilot v seriálu cestovních vozů Michal Matějovský. Doma je na silnici, v Jaroměři si však vyzkoušel roli spolujezdce v bojovém vozidle BVP.

„Nikdy jsem v tanku nejel, překvapilo mě, jak zvládá nerovnosti terénu. Bylo to příjemné,“ uvedl borec, který má rád adrenalinové výzvy.

V květnu na královéhradeckém letišti vyhrál se svým závodním monopostem rychlostní souboj na jeden kilometr proti helikoptéře. Minulý týden na závodech ve Francii skočil z desetimetrové výšky do hasičské plachty.

„Překonal jsem trochu svou fobii z výšek,“ dodal Michal Matějovský.





Hlavní zprávy

Další z rubriky

Otevření budovy Lesy ČR
Lesníci v Hořicích se přestěhovali do dřevostavby, ze zámku bude muzeum

Dřevo jako stavební materiál propaguje nová budova lesní správy Lesů České republiky v Hořicích na Jičínsku. Z velké části postavena právě z přírodního...  celý článek

Kamiony u brány do závodu Škoda Auto v Kvasinách na Rychnovsku.
Přetíženým dopravním uzlům u Kvasin uleví nové silnice za tři miliardy

Dopravní stavby za tři miliardy korun mají do pěti let vzniknout na Rychnovsku, hlavně v okolí průmyslové zóny Solnice - Kvasiny. Opravy a výstavba nových...  celý článek

Policisté našli u recidivisty ukradené věci.
Recidivista vybral z karavanu keksy a limonády, za krádeže je ve vazbě

Zloděj se vrátil krást do stánku s občerstvením na Trutnovsku a přistihla ho při tom policejní hlídka. I když si odnesl pouze drobnosti, vyšetřovatelé mu...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.