Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Kvasiny chrlí Superby i Yeti, novému SUV říkají ve fabrice Polaris

  9:20aktualizováno  9:20
Z výrobní linky kvasinské Škodovky zatím sjelo jen několik prvních testovacích vzorků nového modelu SUV, ale závod má velká očekávání. Už teď nestíhá vyrábět Superby a Yeti, a proto musí přidávat mimořádné směny.

Prototyp nového velkého SUV Škody maskovaný za model Yeti při testování ve Skandinávii. | foto: S. Baldauf/SB-Medien

V kvasinské Škodovce začala výroba prvního velkého sportovně užitkového vozu. Zatím jen pro sesterskou značku Seat, avšak škodovácké SUV má následovat poměrně brzy.

Přestože Seat svůj koncept pojmenoval 20V20, podle informací MF DNES v Kvasinách říkají modelu předvýrobní série Polaris. Tyto vozy zatím slouží jen pro dealerská testování na utajených místech, výroba pro zákazníky by měla začít příští rok v březnu.

Fotogalerie

„Výroba pomalu nabíhá, zatím jde jen o několik kusů týdně. Seat totiž jede na stejné lince jako Superb a Yeti a musí se mu uzpůsobit pracoviště i lidé,“ říká důvěryhodný zdroj z automobilky.

Polaris dostal podvozkovou plošinu MQB, která umožňuje levné úpravy například pro pohon všech kol nebo montáž baterie s elektromotorem, řadu designových prvků převzal od nejúspěšnějšího modelu značky Leon. A protože příští rok v březnu chce Škoda na autosalonu v Ženevě poprvé představit i své vlastní velké sedmimístné terénní SUV, jeho výroba v Kvasinách začne co nevidět.

„Mělo by to být brzy po Novém roce,“ pokračuje zdroj redakce.

Maskovaný vůz jsme natočili v květnu v Praze:

I když kvasinský závod jede naplno, zákazníci na škodovácký model SUV ještě musí počkat. Za tuto produkci firma vděčí obrovskému zájmu o modely Yeti a Superb, superbů se tu vyrobí rekordních 400 denně.

Kvasiny navyšují počet směn

Zatímco mateřský podnik v Mladé Boleslavi se potýká s poklesem zájmu o fabie a rapidy, a proto zruší až 12 směn, v Kvasinách naopak musí směny přidávat. Výroba bude podle plánu pokračovat až do 23. prosince, v lednu přibudou další čtyři směny.

„Před dvěma lety jsme naopak směny rušili my a přidávala Boleslav. Každý rok to může být jinak,“ říká předseda kvasinských odborů Martin Lustyk.

Ten připouští, že neví, zda současný zájem přinese odborům lepší vyjednávací pozici pro dohadování mezd v roce 2016: „Částečně asi ano, ale kolektivní vyjednávání se týká všech tří závodů současně a nevím, jestli naše produkce bude tím správným jazýčkem na vahách.“

Návštěvníci nahlédli během oslav 80. výročí automobilky Škoda Auto v Kvasinách...

Návštěvníci nahlédli během oslav 80. výročí automobilky Škoda Auto v Kvasinách i do provozu na montáž. (23. 9. 2014)

Navzdory velkému zájmu o superby i yeti může být vyjednávání velmi ostré. Když se vlekly přípravy nové smlouvy mezi vedením a odbory letos v únoru, odboráři odmítli mimořádnou směnu. Zatím však alespoň zaměstnanci kvasinské Škodovky nemají k podobné rebelii důvody.

„Pro letošní rok už kolektivní vyjednávání skončilo a vyjednali jsme kalendáře pracovní doby a sociální náklady. Musím říct, že v tomto případě jsme se dohodli se zaměstnavatelem poměrně slušně. Od konce ledna se bude mluvit o mzdových otázkách, ale z naší strany jsme zatím spokojení,“ pokračuje Lustyk.

I když odboráři téměř před třemi lety varovali, že továrně ve Vrchlabí může po přestěhování výroby modelu Roomster uškodit jednostranné zaměření na převodovky, zatím se nic takového neděje. Ani v Podkrkonoší nemusí ke konci roku omezovat výrobu kvůli nižší poptávce.

„Směny jedou na stejné úrovni,“ konstatuje předseda místních odborů Jaromír Kobrle.

Vánoční prémie za desetitisíce

Už v prosincové výplatě všichni zaměstnanci automobilky najdou vánoční prémii čtyři tisíce korun. Do výplaty se jim promítnou také další bonusy se zvláštním zřetelem na hospodářský výsledek, ty například v časté tarifní třídě E mohou dělat kolem 50 tisíc korun hrubého.

Že hospodářské výsledky Škodovky nejsou k zahození, svědčí velké plány právě s Kvasinami.

Do roku 2018 se místní výrobní kapacita téměř zdvojnásobí až na 280 tisíc vozů ročně a vznikne tu i 1 300 nových pracovních míst. Rozšíření bude financovat jen automobilka, která je připravena v příštích třech letech investovat 7,2 miliardy korun.

V Kvasinách se vyrábí i nový Superb Combi:





Hlavní zprávy

Další z rubriky

Výjimečně zpřístupněné prostory podzemních zásobáren pitné vody pro Hradec...
Páteřní potrubí vody na východě Čech dožívá, pomohou miliardy

Vodárny na východě Čech budou muset žádat po státu peníze na opravu dožívajícího potrubí v regionu. A nepůjde o malou částku. Odhad nákladů na postupnou...  celý článek

I když firma strhla umělý trávník, hřiště Slavie se po intenzivním dešti ocitlo...
Nové hradecké hřiště na Slavii mělo špatné podloží a drenáž do kopce

Zánovní hřiště hradecké Slavie s umělou trávou je už déle než rok k ničemu. Že jde skutečně o hřiště, připomíná snad jen tribuna. Samotná plocha se po nájezdu...  celý článek

V dodávce, kterou v Hradci Králové zastavila policie, se mačkalo 26 dělníků....
V třímístné dodávce jelo 26 lidí, cizinci mířili do práce na stavbu

Skoro tři desítky lidí se naskládaly do třímístné dodávky, kterou policie zastavila v úterý ráno v Hradci Králové. Posádku tvořili cizinci, kteří jeli pracovat...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.