"Ve své profesi lítám v různých situacích," řekl před startem s úsměvem Duka. "Ale jinak jsou to spíš dopravní letadla, když někam cestuji," dodal loni 66letý arcibiskup.
AERO L-29 DELFÍN
Zrekonstruovaný letoun L29 Delfín Vojenský proudový cvičný letoun zažil největší slávu v 60. letech minulého století, kdy se stal standardním cvičným proudovým letounem států Varšavské smlouvy. První proudový letoun navržený a vyráběný v Československu pojme učitele a žáka, vystoupat s nimi může až do 11,5 kilometru, vyvine maximální rychlost 655 km/h. Zdroj: Wikipedia |
Krátce po startu zamával při nízkém průletu jen pár desítek metrů nad letištěm přihlížejícím davům a do mikrofonu řekl: "V pořádku, můžete."
Stroj začal nabírat rychlost a po dalším arcibiskupově ano začal pilot prudce stoupat špicí k oblakům. Na vrcholu stoupání pak delfín udělal přemet přes křídlo.
Duka cestou k nebesům přivřel oči, ale po obratu hlásil s úsměvem do vysílačky "není, není", zřejmě v odpovědi na otázku, zda mu není špatně.
"Bylo to výborné, až při té jedné obrátce jsem zalapal po dechu," řekl po přistání České televizi arcibiskup.
"Zjistili jsme, že 4G jeho eminenci nedělá nic, tak jsme udělali loping," komentoval manévr pro ČT bývalý vojenský pilot Alois Hackel. Duku označil za pohodového pasažéra, který dobře snášel rychlosti 300 do 500 km/h.
Na otázku, zda chtěl být pilotem, arcibiskup odpověděl: "To víte že chtěl, ale nakonec jsem se stal tím, čím jsem. Ale pořád k tomu nebi mám blízko."
Kardinál Miloslav Vlk pózoval u letadla pro Magazín MF DNES
Zajímavé je, že tento sen měl společný i se svým předchůdcem na pražském stolci, kardinálem Miloslavem Vlkem.
"Jako chlapec jsem měl sen být letcem, dostat se vzhůru, do výšin. Tento sen se mi nesplnil doslova, ale na jiné rovině - jako kněz jsem se dostal do jiných, duchovních výšin," nechal se slyšet Vlk předloni při fotografování nesplněných snů pro Magazín MF DNES.
