Cesta s heslem Napříč Evropou od pramene k moři bez bariér začala včerejším prologem ve Špindlerově Mlýně. Během devítidenního závodu budou účastníci kopírovat tok Labe od jeho pramene až k hranici s Německem.
Účastníci se také pokusí překonat redord v jízdě cyklistů a vozíčkářů po Labské stezce v délce tři sta padesáti kilometrů. Pořadatelé také chtějí natočit film o bariérách, jejich překonávání a o Labské stezce.
Od ní stezka dál pokračuje až k ústí Labe do Severního moře. Pořadatelé na trase uvítají kromě vozíčkářů i matky s kočárky nebo seniory na tříkolkách, kteří se také potýkají s překážkami.
První etapa startuje dnes od pramene Labe a povede přes Vrchlabí a Hostinné do Dvora Králové.
Ve čtvrtek závodníci pojedou z Hradce Králové do Pardubic. Mezi oběma krajskými městy má brzy vzniknout cyklostezka Mechu a perníku. Při zastávce v Hradci proběhne také prezentace stezky z krajského města do Kuksu. Její stavba začne příští rok na jaře a hotova by měla být koncem roku 2012.
Pokusí se o rekord, podívají se na safari
Účastníci se také pokusí překonat redord v jízdě cyklistů a vozíčkářů po Labské stezce v délce tři sta padesáti kilometrů. Pořadatelé také chtějí natočit film o bariérách, jejich překonávání a o Labské stezce.
Celou trasu pojedou tři vozíčkáři vozíčkáři. Bariéry na cestě budou překonávat s pomocí cyklistů. Ve městech a na veřejných úsecích se mají připojovat další lidé, kterým vadí bariéry, například matky s kočárky nebo senioři.
Na cestě na účastníky čeká plno lákadel. "Ve Dvoře Králové je na programu novinka ZOO, podvečerní Safari busem při západu Slunce. Uvidíme Kuks, Hradec Králové, Pardubickou radnici a zámek, hřebčín v Kladrubech, Lázně Poděbrady, první rekonstrukci historické bitvy pod hradbami v Nymburce, závěr Mělnického vinobraní," stojí na internetových stránkách akce.
Dvou etap se zúčastní i předseda Klubu vozíčkářů Trutnov Radek Pokorný. Ten spolu se svým kolegou z klubu Janem Ročkem pravidelně hodnotí bezbariérovost Krkonoš.
"Důležité je, na jakém jedete vozíku. Na štěrkových cestách platí, že čím větší kolečka, tím se vozíčkář i doprovod víc nadřou. Asfaltové cesty zvládne hendikepovaný na elektrickém vozíku i sám," uvedl Roček.
Největšími bariérami na budované Labské stezce nejsou jen špatně upravené cesty, ale i schody, části vedoucí po frekventovaných silnicích nebo rozbahněným terénem.
