Do starých kolejí se vrátí zatím jen spoj číslo sedm. Zavinilo to prodloužení zemních prací na třídě ČSA v centru města a v Jižní ulici na Slezském Předměstí, po nichž běžně vede řada autobusových a trolejbusových spojů. Pracovníci dopravního podniku teď proto urychleně vyrábějí nové jízdní řády.
„Obě akce stavaři prodloužili do 5. října, s čímž jsme nepočítali,“ říká vedoucí střediska MHD Leo Sedláček.
„Stavbu v Jižní ulici zdržely telekomunikační sítě, které byly ve větší hloubce, než bylo uvedeno v projektové dokumentaci. Běžně takové sítě bývají v hloubce zhruba jeden metr, tyto byly ve třech metrech,“ vysvětluje důvod zdržení při stavbě kanalizace na Slezském Předměstí Pavel Tomášek ze stavební firmy Matex.
O měsíc se protáhne i uzávěrka křižovatky třídy ČSA a Mostecké ulice
Celá stavba kvůli výškové přeložce sítí proto celý jeden měsíc stála. „Jelikož jsou sítě hodně obsazené, trvalo třicet dnů, než nám je vypnuli a přeložili, v té době jsme nebyli schopni pokračovat dál,“ pokračuje Tomášek.
O měsíc se protáhne i uzávěrka křižovatky třídy ČSA a Mostecké ulice v centru města, která uzavřela dopravní uzel u Adalbertina. „Na naší straně zpoždění nevzniklo. Práce na rekonstrukci vodovodu a kanalizace ukončíme v dohodnutém termínu k 31. srpnu, na nás ale bude navazovat rekonstrukce komunikace, kterou si zadal magistrát,“ sděluje mluvčí Královéhradecké provozní Veronika Bergerová.
Pokračování oprav potvrzuje i mluvčí magistrátu Magdaléna Vlčková: „Opravu schválili představitelé města v květnu a už tehdy bylo jasné, že stavba potrvá zhruba do konce roku. Nevím, kde vznikl šotek, který může za to, že cedule dopravního podniku na zastávkách slibovaly obnovení provozu od 1. září.“
Stavební firma, která za 15,4 milionů korun kompletně vymění povrch vozovky i chodníků, které budou nově bezbariérové, by podle smlouvy měla staveniště vyklidit do 21. listopadu. Autobusy ale lokalitou budou moci projíždět už dřív.
„Od 5. října by tam měli dát koberec, po kterému budou moct autobusy městské dopravy provizorně projíždět,“ slibuje mluvčí magistrátu. Poprázdninový život v Hradci zkomplikuje zejména absence zastávky Adalbertinum, která slouží jako přestupní uzel pro téměř všechny linky.
U některých spojů ji zastoupí zastávka u Muzea východních Čech, pro linky 23 a 27, které spojují Moravské a Slezské Předměstí, dopravní podnik na začátku prázdnin zřídil stanici u krajského soudu, ta kvůli změnám zůstane v provozu až do 5. října.
Změna se dotkne i dvou školních linek
Změna se dotkne i dvou školních linek 16Š a 23Š, studentům by ale podle Sedláčka neměla výluka život příliš zkomplikovat.
„Z praxe víme, že většina z nich nejčastěji přestupuje u magistrátu, kde zastávka zůstala zachována,“ říká šéf střediska dopravního podniku. Se změnou jízdního řádu se po prázdninách do města na některé linky vrátí kloubové autobusy. Cestující budou ve všední dny od prvního září jezdit znovu podle prvního sloupce v jízdním řádu.
Dobrou zprávou pro cestující je návrat linky číslo 7 na původní trasu, která byla odkloněna kvůli velké rekonstrukci křižovatky U Husa v Malšovicích.
Dopravní podnik naopak dvě linky zruší, a to linku 26R a dva spoje linky 26, které v 8.01 a v 8.13 jezdily ze Stěžer. „K těmto změnám dochází na žádost obce Stěžery,“ říká Sedláček.
Linku 26R bude od září nově pokrývat svým spojem odjíždějícím v 7.50 z hradeckého terminálu hromadné dopravy dopravní společnost Arriva.
